Hogy is van ez, F60?

Az olasz sajtó értelemszerűen el van ájulva az új F60-astól. No de mi is van igazán a sorok mögött erős cinizmussal? Ime!

Hogy is van ez, Bruno?

A világ piacpezető F1-es szaklapja decemberben közölt Bruno Sennáról egy cikket, miszerint a Ayrton unokaöccse nemet mondott a Toro Rossónak és a Williamsnek a Honda kedvéért. A brazilt november 17-ei tesztje előtt faggatta a szaklap, mikor még semmit sem tudhattuk arról, hogy a Honda kiszáll az F1-ből. Hát, mit mondjak, kissé irónikusan ültem le elolvasni a cikket. No de egy kis időeltolódással, fordítsuk csak magyarra Bruno szavait! 🙂

Hát, Bruno, ez a Honda dolog, már csak álom marad!

Massa megmondja a tutit

A Kínai Nagydíj után még a futamgyőztes nyilatkozatánál is jobban érdekelt Massa megnyilvánulása. Hogyan is tekint majd vissza az elmúlt 56 körre. Ime!

Tyű vazze! Tényleg ennyire feltűnők voltunk Kimivel?

Kimi véleménye a szerződéshosszabbításról

Most pedig hallgassuk meg Kimster saját szerződéséről alkotott véleményét!

Plusz egy év, plusz egy sapi!

Fernando véleménye Kimi új szerződéséről

Kimi Raikkönen meghosszabbította plusz egy évvel, élő Ferraris szerződését. Így mindenféle pletykát elhesegetett a maranellói gárda, hogy Kimi visszavonul és helyére Fernando Alonso fog érkezni. Lássuk mi erről Fernandónak a véleménye! 😀

Ne arra nézz, Fernando! A jövőd a másik irányban van!

Kimi végérvényesen 2010 végéig a Ferrarié

Monzában a Ferrari hivatalos sajtótájékoztatóján bejelentették, hogy 2010 végéig szerződést hosszabbítottak Kimi Räikkönennel. A finn világbajnok utóbbi szerződése 2009 végén járt volna le.

Raikkönen megnyugodhat, 2010-ig biztos a helye a maranelloiaknál

Pat Symonds megmondja

A Renault mérnöki gárdáját irányító Pat Symonds úgy véli, csapata minden riválisánál gyorsabban fejleszt. Hogy is van ez, Pat?

Witmarsh Heikki győzelmi esélyeiről

A McLaren vezérigazgatója, Martin Witmarsh a minap kifejtette véleményét Heikki további győzelmi esélyeiről. Ajjaj, olvassunk csak bele… magyarul is! 🙂

Vajon Heikki mikor fog legközelebb így örülni a győzelemnek

Fernando és a kiértékelés

Fernando Alonso teljes mértékben csalódottan távozott a Német Nagydíj helyszínéről. Nem elég, hogy az előzési kisérletei balul sikerültek (kétszer ketten is lehagyták), ráadásul  – az eddig nem éppen a tehetségét bizonygató – Nelsinho Piquet is előrébb végzett. Nem is akárhogy, hiszen a dobogó második fokára állhatott fel a fiatal brazil. Hogy is magyarázkodott minderről a spanyol, illetve mit is rejtenek a sorok igazából? Lássuk!

Fernandot az utóbbi két futam bizony nagyon leültette

Frank Williams Kazukiról magyarul

Frank Williams a napokban adott hangot véleményének Kazuki Nakajimával kapcsolatban. Lássuk, mit is rejtenek a sorok valójában, azaz a legújabb magyarra ferdítés következik…

Kazuki tavaly úgy robbant be a közvéleménybe – no meg a kerékcserére

Kubica és az ő félelmei

Robert Kubica tavalyi balesete ellenére úgy nyilatkozott, hogy félelem nélkül tér vissza a Montreali pályára. A legutóbbi nyilatkozatát, lássuk magyarra ferdítve! 🙂

Kubica a győzelemre törekszik, olykor ezt szó szerint értelmezi

Flavio, ne köntörfalazz!

A Renault az elkövetkezendő esztendőben a Fernando Alonso – Nelson Piquet párossal vesz részt a Formula-1-es futamokon. A csapat új tesztpilótája pedig Romain Grosjean lesz. Így megpecsételődött Giancarlo Fisichella és Heikki Kovalainen Renault-os sorsa. Flavio Briatore nyilatkozatban is megköszönte a versenyzők munkáját.

Flavio:”Skacok! Felőlem azt csináltok, amit akartok!”

Toyota hazai pályája?

A nyomtatott és az internetes sajtó is úgy vezeti fel a soron következő Japán Nagydíj helyszinét (Fujit), hogy a Toyota hazai pályája. Igaz, hogy a Toyota konszern a tulajdonos, de lássuk hogy vélekednek erről a Toyota pilótái, Trulli és Ralf Schumacher…

“Összesen ennyi kört tettem meg a Toyota pályáján, azt is 2005-ben!”

Alonso elszólta magát!

Az Olasz Nagydíj hétvégéjén bizonyossá vált, hogy a McLaren pilótái, Fernando Alonso és Pedro de la Rosa szolgáltatta azokat az új bizonyítékokat, melyek alapján a McLarent a Motorsport Világtanács elé visszaidézte az FIA. Mint közismert, Fernando eléggé kényelmetlenül érzi magát a McLarennél, és visszavágyik a Renault-hoz. És mivel három éves szerződés köti a wokingiakhoz, csak abban az esetben tudna távozni a csapattól, ha a McLarent elitélnék, és csorba esne a csapat jóhírnevén. (Erről a szerződésében egy külön cikkely szerepel) És minő véletlen, éppen a két spanyol levelezése tartalmazhat olyan adatokat, melyek terhelő bizonyíték alapjául szolgálhatnak. És minő véletlen, Flavio Briatore is korteskedik a sajtón keresztül a Ferrari mellett. Csak nem éppen azért, mert így ingyen visszacsalogathatná a “hazavágyó” Fernandócskáját? Hogy is van ez? Lássuk Alonso nyilatkozatát!

“Már csak ezt a Lewis gyereket kéne valahogy bemártani…”

Lelepleztük a Honda gyengéjét

Miért gyenge a Honda idén? És miért nem ott folytatják, ahol tavaly abbahagyták? Gil de Ferran, a Honda sportigazgatója nyilatkozatából sok minden kiderül, csak tudni kell olvasni a sorok között. Lássuk, csak!

Button! Rádhárul a feladat, hogy ütőképes autót kreálj magadnak!

Ralf köszöni szépen, jól van!

Ralf versenyről versenyre bizonyítja, hogy már nincs helye a Formula-1-ben. A kvalifikációs edzéseken sorra nem kerül be a legjobb 16 közé, és versenyen sem tudja hozni Trulli gyorsaságát ugyanazzal a Toyotával. De hogy miért is van még a mezőnyben, arra élő bizonyíték a monacói futam utáni nyilatkozata.

Ralf! Milyen érzés egyre jobban lejjebb csúszni a ranglétrán?

2007, Monaco: “Győzzön a rosszabb!”

 Miért? Tehetnénk fel a kérdést? Miért nem a jobb nyert Monacóban? A szombati időmérő edzés után joggal okolhatnánk Webbert, aki feltartotta Hamiltont a gyors körén. Itt halkan meg is jegyezném, hogy lényegesen nehezebb autóval egy sokkoló körrel simán a földbe alázta volna a mezőnyt Fernandóstul együtt! Talán akkor az első kanyarban elsőként fordulva megnyerte volna a futamot… de igazából itt nem erről van szó! Ime:

Mit vigyorogsz olyan önelégülten Fernandó? Egyenlő feltételek mellett simán le foglak nyomni!

Hamilton és a vörös szőnyeg

Ha május, akkor Monacói Nagydíj. Számomra mindig ez jelentette a mindenkori évad legnagyobb izgalmát jelentő futamot. És idén ez fokozottan igaz! A világbajnokság szoros, tele meglepetésekkel. Önmagában már az esélylatolgatás is rengeteg izgalmat rejt. Ki fogja megnyerni a 2007-es hercegségi viadalt? Ember legyen a talpán, aki megmondja. Én Lewisra foganék, ha mernék fogadni…

Nem! Ő nem Senna! Ő Lewis a tavalyi futamon Monacóban! Naná, hogy győzött!

Super “Dávid” Aguri vs. Honda “Góliát” Racing Team

Rengeteg történetet fel lehetne sorolni, amelyben a kissebb (a nép szimpátiáját megnyerve) legyőzi a nagyobbat (aki csak dorbézol, pökhendi módon nagyképüsködik). Ebből a szempontból nem kell a népmesék világába kalandoznunk, hiszen idén egymás után találunk ilyen hőskölteményeket a Formula-1 versenypályáin is. Vehetnénk példának a Toyota motorokkal száguldozó Williams csapatát, aki sorra veri el a gyári Toyotákat. Talán Trulli képes felvenni a harcot az idők során kiscsapattá visszaeső Williamssel. Talán… De itt van példának a Renault motorokat használó Red Bull kontra Renault esete. Fej-fej mellett a két csapat. Szintén egy magán konstruktőr a gyári óriással szemben. De a legnagyobb eltérést mégsem ők, hanem a Honda csapatai szolgáltatják, hiszen a Super Agurik most már pontszámban is verik a gyári Hondákat.

“Vajon jobb lenne átírnom a Honda nevet Suzukira a Super Agurijaimon?”

Alonso memóriája sem a régi…

Fernando Alonso nem rejtette véka alá dühét, amikor arról nyilatkozott a Spanyol Nagydíj után, hogy Massa rendkívül veszélyesen vezetett a rajt után. Ez a felháborodás két okból is elkeserítő. Egyrészt manipulatív, másrészt átgondolatlan. Hogy miért? Lássuk csak!

Fernando! Méghogy Massa a veszélyes? Csaknem kilökted Lewis-t! Hát szabad ilyet?