Megtorpedózott életünk 190.

Webbo és az új fejlesztés… D

A százkilencvenedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 189.

Nelsinho és a téli tesztelés… D

A száznyolcvankilencedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Kinek kedvez Brazília?

Próbáltatok már a világbajnokságot – és egyben mindent – eldöntő interlagosi futamra úgy gondolni, mint egy egyszerű évközi megmérettetésre? Milyen is lehet ez a verseny, ha nem az évad végén kerül rá sor? Ki lehet a favorit, és ki lehet kevésbbé esélyes? A mai mezőny brazíliai múltját veszem górcső alá legújabb cikkemben.


Vajon új király születik Brazíliában, vagy tovább trónolnak a régiek?

olvasásának folytatása

Bajúszt növeszt a Red Bull is

Emlékszünk még, hogy a tél folyamán a Red Bull volt a fő ötlet-guru a motortér felett elhelyezett (oldalirányú stabilitást megcélzó) cápauszonnyal? Hányan lekopírozták azóta ezt az Adrian Newey féle megoldást (Renault, Williams, Force India, Toyota)… De most fordult a kocka, és a bikások ezúttal a BMW újítását, az orrkúpon elhelyezett bajúsz-szárnyat kopírozták le. Így a Hondát és a McLarent követve már négy csapat rendelkezik ilyen jellegű aero-megoldással. Az persze más kérdés, hogy a most Jerezben tesztelt megoldást versenykörülmények között is kipróbálják-e Webberék.


Vajon versenykörülmények között is kipróbálják Webberék az új elemet?

olvasásának folytatása

Statisztika az idei mezőnyről

Ki ne emlékezne arra  a cikkemre (https://akelta.wordpress.com/2008/03/13/eros-mezony-keves-ujonc/), melyben azt taglaltam, hogy a 2008-as mezőnybe szinte egyáltalán nem fér újonc, annyira erős a gárda. Sebastian Vettel olaszországi győzelmével pedig volt olyan kedves és alátámasztotta az akkori érveléseimet. Tette mindezt élete 22. futamán. Éppen ebből kifolyólag górcső alá vettem a mai mezőnyt, ki hányadik futamán szerezte az első pontjait, dobogós helyezéseit, és ki mikor álhatott fel először a dobogó legfelső fokára.


Vajon idén Heidfeld is felkerül majd a győztesek sorába?

olvasásának folytatása

Megtorpedózott életünk 163.

A Red Bulletin magazin az Olasz Nagydíj hétvégéjén Mark Webberrel készített egy hosszabb interjút. A központi téma: “Szedd össze azt a 10 dolgot, amit 50 éves korodig kiszeretnél próbálni”. Most azt gondolhatnánk, Webber kívánságlistáján győzelmek és pezsgőzések szerepelnek, ám ő ehelyett meglepetéseket tartogatott.

Webbo és a félreértett rácsok… D

A százhatvanharmadik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 153.

Webber és a motorgondok… 😀

A százötvenharmadik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 146.

Mark Webber, mint a GPDA elnöke aggodalmát fejezte ki a KERS jövő évi bevezetése miatt. Nézzük csak meg mindezt közelebbről! 🙂

Webbo és az aggodalom… D

A száznegyvenhatodik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 135.

Webber és a túlbuzgó csapattárs… D

A százharmincötödik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 119.

Nelsinho és a pozitív oldal… D

A száztizenkilencedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Ki a jobb: Rosberg, Trulli, Webber?

A Formula-1 mai mezőnye lassan-lassan négy táborra szakad. Az első csoportban azok a pilóták szerepelnek, akik már több győzelmet bezsebeltek: Raikkönen, Alonso, Hamilton, Massa. A második traktusba azokat a pilótákat sorolnám, akik megszerezték életük első győzelmét, vagy már nagyon közel voltak hozzá: Button, Trulli, Heidfeld, Kubica, Kovalainen, Webber, Rosberg. A harmadikban a veterán, több győzelmet átélt Coulthard, Barrichello és Fisichella kap helyet. Mindenki más a futottak még kategórát gazdagítja. Mai cikkemben három olyan pilótát hasonlítok össze, akik közel hasonló teljesítményt szoktak nyújtani, a második hullámot képviselik, és iszonyatosan gyorsak az edzésen. Ja és a győzelmük jelen esetben felérne egy kis szenzációval, de nem mondom, h nem érdemelnék meg. Ki a jobb pilóta? Nico Rosberg, Jarno Trulli, vagy netalántán Mark Webber? Lássuk!

olvasásának folytatása

Megtorpedózott életünk 86.

Nelsinho Piquet spanyolországi emlékei… 😀

A nyolcvanhatodik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megoldás a Safety Car szabályra

A versenyzők érdekeit képviselő GPDA tárgyalásokat kezdeményez a Formula-1 versenyigazgatójával Charlie Whiting-gal a Safety Car szabályok esetleges módosításáról. Mark Webber, a szervezet társelnöke elárulta, hogy a Spanyol Nagydíj hétvégéjén ülnek össze a rendelkezés kitárgyalására.


Safety Car: valakinek az előnyére van, valakit hátrányosan érint

olvasásának folytatása

Erős mezőny, kevés újonc

Több mint egy évtizede nem volt ennyire kevés újonc a mezőnyben, mint ahányan rajthoz állnak az idei Ausztrál Nagydíjon. Nelsinho Piquet és Sebastian Bourdais párharcaként idul 2008-ban a Legjobb Újonc címért tartó küzdelem; és ki tudja, hogy hányan csatlakoznak még hozzájuk év közben. Az azonban már szinte biztos, hogy nehezebb dolguk lesz, mint az elmúlt 10 évben bármely újoncnak is volt, hiszen egy rendkívül erős mezőnnyel kell összemérniük tudásukat. Nem véletlen, hogy idén kevés fiatal kap lehetőséget. Leginkább annak köszönhető mindez, hogy 2007-ben már évközben megtörténtek a személyi változások a pilóták körében, illetve rendkívül kevés a kiöregedő versenyző. A mai cikkemben a mezőny szereplőinek újonc éveit vizsgálom meg. Kinek mennyire is volt könnyű dolga annó?

piquet.jpg
Piquet-nek és Bourdais-nak is rendkívül erős csapattársat kell legyőznie

olvasásának folytatása

Megtorpedózott életünk 46.

Webber és a fertőtlenítés…

A negyvenhatodik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):
me-02-016.jpg

Megtorpedózott életünk 39.

Jóval az Ausztrál Nagydíj előtt… amikor még senkinek sem sietős…

A harminckilencedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):
me-02-009.jpg

Megtorpedózott életünk 9.

A versenybíróság elbeszélésre hívta Sebastian Vettelt és Mark Webbert. A Toro Rosso versenyzője a biztonsági autós fázis alatt csúszott bele az ausztrál pilótába, ami mindkettőjük versenyének végét jelentette. A felügyelők vizsgálják az esetet.

Webber ráadásul ételmérgezéssel állt rajthoz a versenyen, így arra kényszerült, hogy a pilótafülkében könnyítsen a gyomrán… A versenybíróság felelőségre vonhatja, hogy a panaszok ellenére elindult a futamon.

Ezt nem lehet kihagyni karikatúra nélkül!
A kilencedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):
me-01-008.jpg

Balesetek a boxutcában

Mai cikkemben a Formula-1 boxutcai jeleneteit, baleseteit gyűjtöttem össze (megintcsak) a Magyar Nagydíjon történtek hatására. Azt utóbbi két évtized leglátványosabb tűzesetei, szerelőtiprásai és tolatásai mindig is beszédtémák voltak – és maradnak – egy-egy futam után. Nincs ez most sem másképp.  Most inkább a képsorokon van a hangsúly! Tartalmas böngészést, és élvezetes nosztalgiázást hozzá!

hock.jpg
Az 1994-es hockenheimi képsorok örökre beírták magukat a történelembe

olvasásának folytatása