Bajnokverő csapattársak

Juan-Manuel Fangio, Bruce McLaren, Denny Hulme, Jochen Rindt, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve, Riccardo Patrese, Alain Prost, Lewis Hamilton. Ha megkérdezném, hogy az alábbi névsort mi alapján állítottam össze, lehet hogy még a legrutinosabb F1-rajongók is ellennének a kérdéssel órákig. Hiszen van köztük többszörös világbajnok, egyszeres világbajnok, és olyan pilóta is, aki soha nem volt bajnoki cím közelében. Akkor most hogy is van ez? Mi a közös a fenti (és csakis a fenti) nevekben? És hogyan jön a képbe Felipe Massa?

Nem Felipe, ezt rosszul tudod! Kimi csak kétszer győzött idén!

Átigazolási frusztráció

Tegnap hivatalosan is bejelentette a Renault, hogy jövőre is az Alonso-Nelsinho Piquet párossal indul a futamokon. Sőt, Alonso 2010-ig elkötelezte magát a francia csapattal, mintegy véget vetve a közeljövőbeni Alonso-Ferrari házasság körüli feltételezéseknek. No de vajon tudte-e Briatore, hogy abban a pillanatban, ahogy kimondta a két nevet, történelmi tettet vitt véghez? Miről is van szó? Olvassátok csak…

DC, mész onnan! Vedd már észre magad, ez a jövő évi mezőny!

Patrese visszatért

Igaz csak egy teszt erejéig, de mégis…
Az 54 esztendős ex-pilóta ismét F1-es autó volánja mögé ülhetett. A valaha második legtöbb, 256 nagydíjon rajthoz álló olasz a Honda volánja mögött róhatott kedden köröket a Jerezi aszfaltcsíkon. Rubens Barrichello idén örökölte Patresétől a legrutinosabb versenyzői státuszt, és a veterán olasz az ő rekorddöntésére szervezett golftornán jelentette ki, hogy szívesen kipróbálna egy mai F-1-es autót. A hondások szaván is kapták a jó öreg Ricardot, és meg is adták neki a lehetőséget a körözgetésre. Patrese az F-1-ben utoljára 1993-ban, Michael Schumacher csapattársaként versenyzett a Benettonnál. Patrese legjobb ideje 1 perc 30,210 másodperc lett (176 km/h átlag), ami csaknem 15 secundummal marad el Michael Schumacher 2004-ben felállított 1:15.650-es rekordjától.

Ricardo Patrese 15 év után újra F1-es nyeregben

Megtorpedózott életünk 96.

A Török Nagydíjon vált 257 futamával minden idők legtapasztaltabb versenyzőjévé rubens Barrichello. A Honda eddig sem szerénykedett a rekord megünneplését illetően, és a héten Barcelonában egy VIP vendégek jelenlétében lezajló golftornát is rendezett a brazil tiszteletére. Az esemény után, amelyen többek között Lewis Hamilton, David Coulthard, Ross Brawn, és az eddigi csúcstartó Patrese is jelen volt, egy különleges, Barrichello autójának alkatrészeiből összetákolt serleget adtak át a végső győztesnek.

Rubens és a rekord…

A kilencvenhatodik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megőrült a csapattársam

A Formula-1-ben számos olyan esettel találkozhattunk, ahol ádáz küzdelmek folytak csapaton belül a jobb rajthelyekért, vagy netán verseny közben a jobb helyezésekért. A McLaren tavalyi már adta a témát a maga erős pilótakettősével, hiszen az egyenlő bánásmód gyakran kettős kieséssel egyenlő. A színes 2007-es évad azonban ebből a szempontból hiányérzetet kelt bennünk, ugyanis Hamilton és Alonso között csupán a mentális összeütközéseknek lehettünk szem- és fültanúi. Igaz, voltak szoros pillanatok, mint például az Indianapolisi Fernando féle előzési kísérlet, vagy akár a belga rajtot követő pozíciócsata. De soha nem hajszolták egymást végzetes hibába. A pilóták lélekjelenlétének köszönhetjük mindezt, vagy a kockázatvállalás hiányának? Ki tudja! De többnyire, ha azonos képességű pilóták ülnek a versenyautóimban, akkor számolnom kell azzal, hogy a rivalizálásuk önfejűségbe is torkollhat. A mostani cikkemben azokat az eseteket foglalom össze, melyek során csapattársak egymást kényszerítették hibára, és amelyek végén nem egyszer kettős kiesés lett a vége.

Hamilton és Alonso sosem esett abba a hibába, hogy kilökje a másikat

Amikor visszahúz a szív…

Amit év közben a Mclaren-Ferrari kémbotrány sejtetett, az most beigazolódott. Fernando Alonso egy év után újra a Renault szineiben versenyzhet majd. – ettől hangos mostanában a világsajtó. Volt időnk kivárni bőven, hiszen nem siették el a dolgot sem a Renault képviselői, sem a spanyol menedzsmentje. De talán nem is lepődtünk meg a hír hallatán, hiszen a Renault-ot a McLaren által indítványozott kémvád alól felmentették, így nem esett folt a francia gárda becsületén, és Fernando egykori sikereinek helyszínére térhet vissza. De hogyan is fogadják majd régi-új csapatánál? És volt-e már hasonló visszatérés a Formula-1 történetében? Ezekre a kérdésekre adok választ legújabb cikkemben.

Mansell korábbi Williams-es sikereit felülmúlva vált világbajnokká.

A Formula-1 legaljasabb pillanatai

A mostani cikkemben a Magyar Nagydíjon történtek hatására azokat a pillanatokat gyüjtöttem össze, melyekben a Formula-1 legaljasabb versenyzői tettei mutatkoznak meg. Szándékos feltartások, féktesztek, kilökési kísérletek. Kik vetemednek ilyenre? Akik mindenre képesek, csakhogy győzzenek. Illetve azok, akiknek hamar elborul az agya. Kik ők? Ime!

A 2002-es eset óta más megközelítésbe kerültek a csapatutasítások

Nagy bukások, szerencsés balesetek

Videó-bejátszásokkal kiegészített sorozatom legújabb epizódjában azokat a baleseteket mutatom be, amelyek amilyen látványosak, éppannyira szerencsés kimenetelűek is. Azaz a pilóták a saját lábukon hagyják el a baleset helyszínét. Főleg azokat az eseteket válogattam össze, ahol az autók repülnek, szaltóznak, átfordulnak a tengelyük körül. Ezek azok a pilóták, akik burokban születtek?

Hans Herrmann az autóból kiesve nézi a továbbrepülő BRM-et.