Egy kis összehasonlítás #3

Miután már hét csapat pályára gördült a 2009-es konstrukciójával, így az összehasonlításuk isegyszerübbé vált. Ezúttal ötféle perspektívából vethetitek össze a Ferrarit, a Toyotát, a McLarent, a Renault-t, a Williams-t, a BMW-t és a Red Bull-t. (A képek nagyíthatók)

comp6
olvasásának folytatása

Megtorpedózott életünk 207.

Bernie pénze kisegít… (Kicsit elnagyolt lett szerintem! Most kérek elnézést! 🙂 )

A kétszázhetedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Feljelentősdi mesterfokon

Akik azt gondolták, hogy a 2009-es új technikai szabályok, és a költségcsökkentést megcélzó intézkedések majd tisztábbá teszik a Formula-1-es küzdelem szellemiségét, azoknak most nagyot kell csalódniuk. Pedig ez még korántsem a jéghegy csúcsa…

willdif
A Ferrarit a Toyota és a Williams követi a “szabálytalankodók” körében

olvasásának folytatása

Egy kis összehasonlítás #2

Miután mind az öt eddig bemutatott autó pályára gördült, így az összehasonlításuk egyszerübbé vált. Ezúttal oldalról háromféle perspektívából vethetitek össze a Ferrarit, a Toyotát, a McLarent, a Renault-t és a Williams-t. És most már a BMW-vel kiegészítve! (A képek nagyíthatók)

olvasásának folytatása

A figyelmes Williams

Mint minden évben, idén sem feledkezett meg Frank gárdája egyvalamiről, mikor az új versenygép festésére kerül a sor…

wills

olvasásának folytatása

Egy kis összehasonlítás

A már nyilvánosan pályára gördült autók között érdekes összehasonlításokat lehet végezni, ha hasonló perspektívákból vizsgáljuk meg őket. A McLaren egy-egy hasonlításból kimaradt, de így is van mit összevetni… (A képek nagyíthatók!)

comp01
Van itt brutál, karcsú és stílusos is. Nálam a Williams a nyerő!

olvasásának folytatása

Ime az új Renault, Williams

A Ferrari, a Toyota és a McLaren bemutatóját követően elég szerényre sikeredett a Renault és a Williams új autójának bemutatója. Mint ahogy azt már jelezte a két csapat, hogy a pénzügyi válságra való tekintettel nem kerítenek nagy feneket a roll-out-oknak. A Williams FW31-es kódjellel, míg a Renault R29-el látta el az új versenyautóját. A portugáliai tesztsorozat keretében bemutatott két autó már pályára is gördült (Friss képekkel!)

renwil

olvasásának folytatása

Lencsevégen #24

A ‘Lencsevégen’ rovat mai képe a 2005-ös Maláj Nagydíjon készült, és akdestroyer jóvoltából került közszemlére! Ti mit írnátok képalának?

ank23

Versenyautók, melyek sohasem versenyeztek (2. rész)

A versenyautó tervezés komoly előkészületet és áldozatot igénylő munka. A ménökök olyakor saját gyermekükként bánnak egy tervezési folyamatban lévő modellel. No de mi van akkor, ha a tervezett kocsi el sem indul(hat) a kitűzött szezonban? Mai cikkemben azokat az F1-es versenyautókat gyűjtöttem össze, melyek szinte már a születésük napján “elhaláloztak”. Előre jelzem, hogy a lista nem teljes! Most az 1979 utáni be nem vetett versenyautókon a sor…

as-est93-test
Ayrton Senna rendkívül gyorsnak tartotta a “Meklambót” a teszten

olvasásának folytatása

Hogy is van ez, Bruno?

A világ piacpezető F1-es szaklapja decemberben közölt Bruno Sennáról egy cikket, miszerint a Ayrton unokaöccse nemet mondott a Toro Rossónak és a Williamsnek a Honda kedvéért. A brazilt november 17-ei tesztje előtt faggatta a szaklap, mikor még semmit sem tudhattuk arról, hogy a Honda kiszáll az F1-ből. Hát, mit mondjak, kissé irónikusan ültem le elolvasni a cikket. No de egy kis időeltolódással, fordítsuk csak magyarra Bruno szavait! 🙂


Hát, Bruno, ez a Honda dolog, már csak álom marad!

olvasásának folytatása

Megtorpedózott életünk 194.

Surmó Nakajima és a karácsony… D

A százkilencvennegyedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Én OK, csapatom KO

Az idei bajnokság megítéléséhez az is nagyban hozzátartozik, hogy a McLaren Hamilton bajnoki címe mellé nem tudta begyűjteni a konstruktőrnek járó végső trófeát. A mai történeti áttekintésben azokat az éveket gyűjtöttem össze, mikor a világbajnok nem a “legjobb” kocsival lett végső befutó.

524278
Az egyéni világbaknoki cím értékesebb, mint a konstruktőri trófea?

olvasásának folytatása

Az első szárnycsapások

A háromnapos barcelonai teszt második napján a csapatok zöme már a jövő évi leszorító erőt szimulálta. A BMW továbbra is a 2009-es aero-csomagot használta, csakúgymint a Williams. A Honda pedig egy hibrid autóval köröztette Wurz-ot, amelyen a jövő évi szabálynak megfelelő első légterelő működését tesztelték. Ime egy kis összeállítás az eddigi front wing kollekcióból! (Képekkel frissítve!)

diapo_121
A Honda egyelőre csak az első légterelőt tesztelte a hibrid RA108-assal

olvasásának folytatása

Ime, a 2009-es aero!

A gloucestershire-i Kemble repülőterén mutatta be a Williams Formula–1-es csapata a 2009-es szabályoknak megfelelő aerodinamikai csomagot egy FW30-on.

willims09
A jövő heti Barcelonai teszten mégtöbbet megtudunk (A kép nagyítható’!)

olvasásának folytatása

Átigazolási frusztráció

Tegnap hivatalosan is bejelentette a Renault, hogy jövőre is az Alonso-Nelsinho Piquet párossal indul a futamokon. Sőt, Alonso 2010-ig elkötelezte magát a francia csapattal, mintegy véget vetve a közeljövőbeni Alonso-Ferrari házasság körüli feltételezéseknek. No de vajon tudte-e Briatore, hogy abban a pillanatban, ahogy kimondta a két nevet, történelmi tettet vitt véghez? Miről is van szó? Olvassátok csak…


DC, mész onnan! Vedd már észre magad, ez a jövő évi mezőny!

olvasásának folytatása

Kinek kedvez Brazília?

Próbáltatok már a világbajnokságot – és egyben mindent – eldöntő interlagosi futamra úgy gondolni, mint egy egyszerű évközi megmérettetésre? Milyen is lehet ez a verseny, ha nem az évad végén kerül rá sor? Ki lehet a favorit, és ki lehet kevésbbé esélyes? A mai mezőny brazíliai múltját veszem górcső alá legújabb cikkemben.


Vajon új király születik Brazíliában, vagy tovább trónolnak a régiek?

olvasásának folytatása