Lencsevégen #32

A ‘Lencsevégen’ rovat mai – felettéb furcsa – képén a pilóták készülődnek egy pilótaparádéra 2007-ben! Ti mit írnátok képalának?

ank32

Megtorpedózott életünk 199.

Jenson és a 2009-es kilátások… D

A százkilencvenkilencedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 191.

Schumi és a meglepetés… D

A százkilencvenegyedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 187.

Button és az idei Honda… D

A száznyolcvanhetedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Átigazolási frusztráció

Tegnap hivatalosan is bejelentette a Renault, hogy jövőre is az Alonso-Nelsinho Piquet párossal indul a futamokon. Sőt, Alonso 2010-ig elkötelezte magát a francia csapattal, mintegy véget vetve a közeljövőbeni Alonso-Ferrari házasság körüli feltételezéseknek. No de vajon tudte-e Briatore, hogy abban a pillanatban, ahogy kimondta a két nevet, történelmi tettet vitt véghez? Miről is van szó? Olvassátok csak…


DC, mész onnan! Vedd már észre magad, ez a jövő évi mezőny!

olvasásának folytatása

Kinek kedvez Brazília?

Próbáltatok már a világbajnokságot – és egyben mindent – eldöntő interlagosi futamra úgy gondolni, mint egy egyszerű évközi megmérettetésre? Milyen is lehet ez a verseny, ha nem az évad végén kerül rá sor? Ki lehet a favorit, és ki lehet kevésbbé esélyes? A mai mezőny brazíliai múltját veszem górcső alá legújabb cikkemben.


Vajon új király születik Brazíliában, vagy tovább trónolnak a régiek?

olvasásának folytatása

Akkor és most #6

Folytatódik a korszakösszevető prezentáció az ‘Akkor és most’ rovat keretén belül. Ma visszatérünk Monacóba, és megint a Nouvelle Sikánt vesszük górcső alá. Ezúttal azonban a sikán kijárati ívétől nézünk vissza az alagút felé. Mármint amióta létezik alagút. (A képek nagyíthatók!)

olvasásának folytatása

Megtorpedózott életünk 178.

Rubens és a lassúság oka D

A százhetvennyolcadik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Ferrari legújabb csúfsága

Nem mindennapi futamot láthattunk Szingapúrban! Ezt a kijelentést a Ferrari szurkolói is elmondhatják, annak ellenére, hogy csapatuk leszerepelt. Hiszen a Scuderiával az a csúfság esett meg dél-kelet Ázsiában, ami az elmúlt 11 év alatt csupán csak tízszer: pont nélkül távoztak a nagydíj helyszínéről. Ezt a 10 futamot vettem górcső alá. És ha közelebbről megvizsgáljuk ezeket az eseteket, akkor összegzésként elmondhatjuk, hogy a fele könnyen elkerülhető lett volna. Ime!


Pont nélküli futam újra? Na ebből hogy mászol ki, Ferrari?

olvasásának folytatása

Statisztika az idei mezőnyről

Ki ne emlékezne arra  a cikkemre (https://akelta.wordpress.com/2008/03/13/eros-mezony-keves-ujonc/), melyben azt taglaltam, hogy a 2008-as mezőnybe szinte egyáltalán nem fér újonc, annyira erős a gárda. Sebastian Vettel olaszországi győzelmével pedig volt olyan kedves és alátámasztotta az akkori érveléseimet. Tette mindezt élete 22. futamán. Éppen ebből kifolyólag górcső alá vettem a mai mezőnyt, ki hányadik futamán szerezte az első pontjait, dobogós helyezéseit, és ki mikor álhatott fel először a dobogó legfelső fokára.


Vajon idén Heidfeld is felkerül majd a győztesek sorába?

olvasásának folytatása

Patrese visszatért

Igaz csak egy teszt erejéig, de mégis…
Az 54 esztendős ex-pilóta ismét F1-es autó volánja mögé ülhetett. A valaha második legtöbb, 256 nagydíjon rajthoz álló olasz a Honda volánja mögött róhatott kedden köröket a Jerezi aszfaltcsíkon. Rubens Barrichello idén örökölte Patresétől a legrutinosabb versenyzői státuszt, és a veterán olasz az ő rekorddöntésére szervezett golftornán jelentette ki, hogy szívesen kipróbálna egy mai F-1-es autót. A hondások szaván is kapták a jó öreg Ricardot, és meg is adták neki a lehetőséget a körözgetésre. Patrese az F-1-ben utoljára 1993-ban, Michael Schumacher csapattársaként versenyzett a Benettonnál. Patrese legjobb ideje 1 perc 30,210 másodperc lett (176 km/h átlag), ami csaknem 15 secundummal marad el Michael Schumacher 2004-ben felállított 1:15.650-es rekordjától.


Ricardo Patrese 15 év után újra F1-es nyeregben

olvasásának folytatása

F1-es hétvége szurkolói szemmel

Ilyen még nem volt, itt a Megtorpedózott életünk blogon: helyszíni jelentés élménybeszámolóval fűszerezve egy hát távlatából. Tapaty idén valóra válthatta F1-es álmát, hogy személyesen találkozzon kedvenc pilótájával, Rubens Barrichello-val. Hogy is lehetséges mindez? Ime a teljes sztori Tapaty tollán (és kameráján) keresztül! Lehet, hogy sokan irigykedve olvassák beszámolóját, de talán sokaknak reményt is ad, hogy ők se adják fel megkörnyékezni kedvenceiket!


Úgye-úgye, hogy az F1 is megközelíthető! – KeLta

olvasásának folytatása

Megtorpedózott életünk 121.

Tudom, hogy kicsit morbid, így előre kérek elnézést!

Rubens és az évfordulók…

A százhuszonegyedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

A legnagyobb győzelmek

A Monacói Nagydíj előtt az időjósok azt jelezték előre, hogy esős futamra van kilátás, ami a kipörgésgátlók mellőzésével, és a hercegségi szalagkorlátokkal óriási izgalmat ígér. így az első rajthelyekért ádáz küzdelem lesz, ebben biztosak lehetünk. Az utóbbi években ugyanis felértékelődött az időmérő edzésen elért pole pozíció, hiszen az edzéselsőség már maga fél győzelem. Ha csak az utóbbi három évet nézzük, akkor megállapíthatjuk, hogy 59 futamból 33-szor az a pilóta nyert, aki az első helyről indult. Ennek ellenére láthattunk ezek közül is nagyszerű csatákat. De azért a legnagyobb produkciókat mégiscsak azok a pilóták vitték véghez, akik a hátsó fertájból rajtoltak. Ezeket az emlékezetes futamokat foglalom össze legújabb cikkemben. (Videokkal kiegészítve!)


Kimi Fisicót előzve tette fel a koronát élete futamán 2005-ben Suzukában

olvasásának folytatása

Megtorpedózott életünk 96.

A Török Nagydíjon vált 257 futamával minden idők legtapasztaltabb versenyzőjévé rubens Barrichello. A Honda eddig sem szerénykedett a rekord megünneplését illetően, és a héten Barcelonában egy VIP vendégek jelenlétében lezajló golftornát is rendezett a brazil tiszteletére. Az esemény után, amelyen többek között Lewis Hamilton, David Coulthard, Ross Brawn, és az eddigi csúcstartó Patrese is jelen volt, egy különleges, Barrichello autójának alkatrészeiből összetákolt serleget adtak át a végső győztesnek.

Rubens és a rekord… )

A kilencvenhatodik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 88.

Rubens és a szenilitás… D

A nyolcvannyolcadik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Amikor a gumifal adja a másikat

Heikki Kovalainen Spanyol Nagydíjon elszenvedett balesete amennyire horrorisztikus, épp annyira szokványos is a Formula-1-ben. A közelmúltban akaratlanul is felmerült bennünk Kubica és Hamilton tavalyi balesete. De nem csupán ők azok, akik átéltek már hasonló ütközést. A mai videos cikkemben a jelenlegi mezőny tagjainak legemlékezetesebb gumifalas landolásait válogattam össze. Vigyázat! Nagyon ütős!


Kovalainen 20 ével ezelőtt, nem biztos, hogy túlélte volna ezt a balesetet.

olvasásának folytatása

Megtorpedózott életünk 69.

Rubens féle bolyongás folytatódik… 😀

A hatvankilencedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):
me-02-0391n.jpg

Megtorpedózott életünk 68.

Rubens és a bahreini kiruccanás… 🙂

A hatvannyolcadik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):
me-02-038n.jpg

Megőrült a csapattársam

A Formula-1-ben számos olyan esettel találkozhattunk, ahol ádáz küzdelmek folytak csapaton belül a jobb rajthelyekért, vagy netán verseny közben a jobb helyezésekért. A McLaren tavalyi már adta a témát a maga erős pilótakettősével, hiszen az egyenlő bánásmód gyakran kettős kieséssel egyenlő. A színes 2007-es évad azonban ebből a szempontból hiányérzetet kelt bennünk, ugyanis Hamilton és Alonso között csupán a mentális összeütközéseknek lehettünk szem- és fültanúi. Igaz, voltak szoros pillanatok, mint például az Indianapolisi Fernando féle előzési kísérlet, vagy akár a belga rajtot követő pozíciócsata. De soha nem hajszolták egymást végzetes hibába. A pilóták lélekjelenlétének köszönhetjük mindezt, vagy a kockázatvállalás hiányának? Ki tudja! De többnyire, ha azonos képességű pilóták ülnek a versenyautóimban, akkor számolnom kell azzal, hogy a rivalizálásuk önfejűségbe is torkollhat. A mostani cikkemben azokat az eseteket foglalom össze, melyek során csapattársak egymást kényszerítették hibára, és amelyek végén nem egyszer kettős kiesés lett a vége.

1466_070916fer_4_n2.jpg
Hamilton és Alonso sosem esett abba a hibába, hogy kilökje a másikat

olvasásának folytatása