Ime az új McLaren: MP4-24

A Ferrari és a Toyota után a McLaren leplezte le harmadiknak a 2009-es F1-es versenygépét. Az MP4-24 kódjelű versenyautó legnagyobb változása a tavalyi autóhoz képest nem az idei aero-szabályoknak tudható be. Csupán az autó orrkúpjára (vagy a hátsó szárnyra) kell fókuszálni és megtaláljuk a legkontrasztosabb eltérést 2008-hoz képest: a 22-es és 23-as rajtszám helyett az 1-es és a 2-es szerepel az McLaren-Mercedesen. A McLaren bemutatóján azonban nem csak az új versenygép volt az egyetlen meglepetés… (Friss képgalériával-SZEMBŐL IS!)

mcl05

olvasásának folytatása

Megtorpedózott életünk 198.

Kimi és az új versenymérnök… D

A százkilencvennyolcadik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 197.

A mai képsorral kívánok minden egyes olvasómnak Megtorpedózásban Gazdag Új Esztendőt!
Mindemellett köszönöm az egész éves érdeklődésetek és bizalmatok! Jövőre veletek, ugyanitt… 😉

Hamilton és az UFO-k… D

A százkilencvenhetedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 193.

McLaren és az állófogadás… D

A százkilencvenharmadik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Átigazolási frusztráció

Tegnap hivatalosan is bejelentette a Renault, hogy jövőre is az Alonso-Nelsinho Piquet párossal indul a futamokon. Sőt, Alonso 2010-ig elkötelezte magát a francia csapattal, mintegy véget vetve a közeljövőbeni Alonso-Ferrari házasság körüli feltételezéseknek. No de vajon tudte-e Briatore, hogy abban a pillanatban, ahogy kimondta a két nevet, történelmi tettet vitt véghez? Miről is van szó? Olvassátok csak…


DC, mész onnan! Vedd már észre magad, ez a jövő évi mezőny!

olvasásának folytatása

Megtorpedózott életünk 182.

Hamilton és a szleng… D

A száznyolcvankettedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Mit jósol a statisztika?

Pár órával a bajnokságot eldötő futam előtt mindenkit leginkább az foglalkoztat, hogy Felipe tud-e odahaza győzni, és Hamilton ott lesz-e az első 5 hely egyikén. Egy rögtönzött elemzéssel azt szeretném bemutatni, hogy a rajtrács első négy sorából induló pilóták életükben eddig hogyan is szerepeltek, mikor ugyanarról a rajtkockáról indultak, mint a mai Interlagosi versenyen.


Vajon a Ferrarik már a rajt során hozzák a kötelező egy-kettőt?

olvasásának folytatása