Versenyautók, melyek sohasem versenyeztek (1. rész)

A versenyautó tervezés komoly előkészületet és áldozatot igénylő munka. A ménökök olyakor saját gyermekükként bánnak egy tervezési folyamatban lévő modellel. No de mi van akkor, ha a tervezett kocsi el sem indul(hat) a kitűzött szezonban? Mai cikkemben azokat az F1-es versenyautókat gyűjtöttem össze, melyek szinte már a születésük napján “elhaláloztak”. Előre jelzem, hogy a lista nem teljes!

lotus6
Ki meri azt mondani, hogy Chapman-nek nincs ki mind a hat kereke?

olvasásának folytatása

Költségcsökkentés futószallagon

Mint ahogy az várható volt, a FOTA és az FIA elnöke, Max Mosley szerdai tárgyalásának eredményei ma jóváhagyásra kerültek az WMSC (Motorsport Világtanácsa) mai ülésén. A költségcsökkentést erősen megcélzó intézkedések már a 2009-es évadot is drasztikusan érintik.


A pénzügyi válság hatására a Formula-1 házatáján is új szelek járnak

olvasásának folytatása

A McLaren új szárnya

A Williams, a BMW és az (egykori) Honda első szárnyainak debütálása után a McLaren is bevetette az új első légterelőjét. A háromnapos jerezi teszt második napján gördült pályára az átmeneti aero-elemekkel felszerelt McLaren. Talán az eddigiek közül a legkecsesebb, ami a festésnek is köszönhető. (Képekkel frissítve!)

diapo_161

olvasásának folytatása

Megtorpedózott életünk 188.

BMW és az új légterelő… D

A száznyolcvannyolcadik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Új hűtőelem a Ferrarin

Sajtóértesülések szerint a Ferrarinál kedden ugyanaz volt a program, mint hétfőn. A két tesztpilóta közül Luca Badoer továbbra is a motor és a sebességváltó megbízhatóságát tette próbára 131 körön át (az erőforrásoknak jövőre már három versenyhétvégét kell kibírniuk), Marc Gené pedig a 2009-es beállításokra és a slick gumikra koncentrált. A teszten készült képek taulsága szerint a gyerekcipőben járó (?) KERS-t is tesztelte Badoer. Valamint autóján egy – vélhetőleg a motor és a váltó hűtésére szolgáló – kocsiszekrényre szerelt új elemet (légbeömlőt) is teszteltek. (Képekkel frissítve!)

ferr1
Vajon ez az új elem csak púp a Ferrari hátán?

olvasásának folytatása

Az első szárnycsapások

A háromnapos barcelonai teszt második napján a csapatok zöme már a jövő évi leszorító erőt szimulálta. A BMW továbbra is a 2009-es aero-csomagot használta, csakúgymint a Williams. A Honda pedig egy hibrid autóval köröztette Wurz-ot, amelyen a jövő évi szabálynak megfelelő első légterelő működését tesztelték. Ime egy kis összeállítás az eddigi front wing kollekcióból! (Képekkel frissítve!)

diapo_121
A Honda egyelőre csak az első légterelőt tesztelte a hibrid RA108-assal

olvasásának folytatása

A BMW is átvedlett

Mától háromnapos tesztelésbe kezdtek a csapatok Barcelonában, ahol többek között új pilótákat (Buemi, Senna) vetnek be, kipróbálják az új Bridgestone slickeket, valamint kezdenek áttérni a 2009-es szabvány aerodinamikai elemeire. Ma a BMW lepte meg az új aero-csonaggal a közérdeműt! (Képekkel frissítve!)

bmw
A kecses ívek helyett a durva szögletes formáé lett a főszerep

olvasásának folytatása