Hamilton pályát tervezett

Lewis Hamilton még novemberben a Mobil-1 honlapján ismertette az általa elképzelt álom-versenypályát, amely az ismert helyszínek egyes szakaszaiból tevődik össze. A McLaren-Mercedes versenyzője egy, az óramutató járásával ellenkező irányú aszfaltcsíkot tervezett. Igaz, csak névlegesen dobta össze a pályát Lewis, de most kivételesen ti is szemügyre vehetitek. KeLTa megrajzolta…

Megmenekült az ex-Honda

Az olasz La Stampa napilap szerint a világ egyik leggazdagabb embereként számon tartott mexikói Carlos Slim Helú vásárolja meg a Honda-istállót, ami annyit tesz, hogy az egykori Tyrrell, BAR, Honda csapat tovább növelheti F1-es szezonjai számát Buttonnal és Bruno Sennával a volánnál.

Ha Wurz nem is, de Jenson és Bruno biztosan ott lesz 2009-ben a rajtrácson

FIA Gala 2009

Ahogy azt minden évben megszokhattuk, az FIA gáláján a bajnoki trófea átadására elkészítenek egy 7-8 perces évadösszefoglaló videot a szerkesztők. Nem történt ez idén sem másként. Ime pár highlights a 2009-es évről!

Költségcsökkentés futószallagon

Mint ahogy az várható volt, a FOTA és az FIA elnöke, Max Mosley szerdai tárgyalásának eredményei ma jóváhagyásra kerültek az WMSC (Motorsport Világtanácsa) mai ülésén. A költségcsökkentést erősen megcélzó intézkedések már a 2009-es évadot is drasztikusan érintik.

A pénzügyi válság hatására a Formula-1 házatáján is új szelek járnak

Honda kiszáll az F1-ből!

A gazdasági válság pénteken lecsapott a Forma-1-re is, amikor a sportág egyik legpatinásabb indulója, a Honda bejelentette, hogy azonnali hatállyal kiszáll a világbajnoki sorozatból.

A hír már csütörtökön este elterjedt, mert a japán autógyár csapatának alkalmazottai tömegesen kezdtek felajánlkozni a rivális alakulatoknál. A Honda elnöke és vezérigazgatója, Takeo Fukui néhány órával később hivatalosan is megerősítette, hogy felszámolják a sportprogramot – számol be az a5.hu

Ime, a 2009-es aero!

A gloucestershire-i Kemble repülőterén mutatta be a Williams Formula–1-es csapata a 2009-es szabályoknak megfelelő aerodinamikai csomagot egy FW30-on.

A jövő heti Barcelonai teszten mégtöbbet megtudunk (A kép nagyítható’!)

Patrese visszatért

Igaz csak egy teszt erejéig, de mégis…
Az 54 esztendős ex-pilóta ismét F1-es autó volánja mögé ülhetett. A valaha második legtöbb, 256 nagydíjon rajthoz álló olasz a Honda volánja mögött róhatott kedden köröket a Jerezi aszfaltcsíkon. Rubens Barrichello idén örökölte Patresétől a legrutinosabb versenyzői státuszt, és a veterán olasz az ő rekorddöntésére szervezett golftornán jelentette ki, hogy szívesen kipróbálna egy mai F-1-es autót. A hondások szaván is kapták a jó öreg Ricardot, és meg is adták neki a lehetőséget a körözgetésre. Patrese az F-1-ben utoljára 1993-ban, Michael Schumacher csapattársaként versenyzett a Benettonnál. Patrese legjobb ideje 1 perc 30,210 másodperc lett (176 km/h átlag), ami csaknem 15 secundummal marad el Michael Schumacher 2004-ben felállított 1:15.650-es rekordjától.

Ricardo Patrese 15 év után újra F1-es nyeregben

Hamilton extrém balesete

Ilyen még nem volt! Exluzív képsorok Hamilton különös szombati balesetéről. A híradások sehol nem közölték, de most itt nálam megtekinthetitek Lewis brutális balesetének körülményeit. (Kizárólag csak erős idegzetűeknek!!!)

Ráadásul mindez éppen a harmincadik születésnapomon történt!

Elhunyt Phil Hill

A Formula-1 1961-es szezon világbajnokát egy kaliforniai kórházban érte a halál.

Hill 1961-ben a Ferrari pilótájaként nyerte meg az F1-esek egyéni pontversenyét, pályafutása során három nagydíjon diadalmaskodott, ő volt a mindmáig egyetlen amerikai születésű világbajnok. (Mario Andretti Olaszországban született)

„Olyan bajnok távozott közülünk, aki rengeteget tett a Ferrariért” – Luca di Montezemolo

F1-es hétvége szurkolói szemmel

Ilyen még nem volt, itt a Megtorpedózott életünk blogon: helyszíni jelentés élménybeszámolóval fűszerezve egy hát távlatából. Tapaty idén valóra válthatta F1-es álmát, hogy személyesen találkozzon kedvenc pilótájával, Rubens Barrichello-val. Hogy is lehetséges mindez? Ime a teljes sztori Tapaty tollán (és kameráján) keresztül! Lehet, hogy sokan irigykedve olvassák beszámolóját, de talán sokaknak reményt is ad, hogy ők se adják fel megkörnyékezni kedvenceiket!

Úgye-úgye, hogy az F1 is megközelíthető! – KeLta

Késik a KERS?

A Jerezi tesztelés első napján áramütés érte az egyik BMW alkalmazottat. Aznap már nem is teszteltek a bajorok. Sőt, másnap csak a KERS nélkül voltak hajlandóak folytatni a felkészülést a Magyar Nagydíjra. A pálya orvosi központjában csak kisebb sérüléseket találtak a szakember bal karján és kézfején. Ennek ellenére szerdán bevitték a Jerezi kórházba, mivel szédülésre panaszkodott. Lehet, hogy ez egy rossz ómen, és veszélybe kerülhet a KERS jövő évi debütálása? 2009-ben az autókba kerülő egység egyre több biztonsági kérdést vet fel, hiszen nemrégiben a Red Bull főhadiszállásán is a KERS miatt ütött ki tűz. (Az áramütés pillanatáról friss képek a cikkben!)

A KERS a fejlesztések során bővan hagy kívánni valót maga után

Schumi újra a Pannonia-ringen

Csakúgy, mint alig három hónappal ezelőtt, ma délután is újra feltűnt Michael Schumacher az ostffyasszonyfai aszfaltcsíkon. Ezúttal is a kétkerekű járgányokat részesítette előnyben. A német Superbike motoros Martin Bauer társaságában érkezett újra hazánkba a hétszeres F1-es világbajnok. A délelőtti órák során tesztelt, szabadedzett, majd részt vett az úgynevezett Martin Bauer Trophy amatőr versenyen, ahol a pole pozícióból indult.

A Big Schumi újra száguld

Exkluzív: Schumi a Pannonia-ringen

A hétszeres világbajnok, Michael Schumacher tegnap érkezett Magyarországra szigorúan titokban magángépével! Tette minedzt Mike Wohner bécsi motorversenyző meghívására. Schumi ma Vas megyében, azon belül is a Pannonia-ringen körözött, ugyanis 10 perc múlva (ez a cikk csütörtökön 14:50-kor íródott) el is indul a versenyen az egyik német cég tunningolt Hondájával (Honda CBR 1000 RR). Éppen ennek a német csapatnak a versenyzője nyerte a tavalyi német IDM-bajnokságot, ami a gyorsasági motoros világbajnokság “előszobájának” tekinthető. Schumi a 4740 méteres ostffyasszonyfai pályát valamivel 2 perc fölötti eredménnyel zárta. Ami az időjárási körülményekhez képest (10 fok alatti hőmérséklet, időnként havaseső) jónak mondható, hiszen a hivatalos körrekord 1 perc 53’9. Egyes pletykák szerint Schumacher fontolóra vette, hogy elindul a motoros világbajnokság Mugelloi futamán, és ez a verseny kiváló alkalom a tesztelésre. Mit hoz a jövő? Azt talán csak Schumi tudja! Vagy még ő sem? (Exkluzív fotókkal!)

Michael Schumacher négy kerékről valóban két kerékre vált?

A-ring, avagy a “Zöld Pokol”

Mai cikkemben a zárt, körpályás autóversenyzés egyik leghíresebb – stílszerűen: leghírhedtebb – versenypályát mutatom be: az A-Ringet, vagy a becenevén emlegetett “Zöld Poklot”. (Jackie Stewart nevezte el így, mely azóta is magán viseli ezt a gúnynevet.) Ez a pálya volt a Formula-1 történetének eddigi leghosszabb aszfaltcsíkja, mely a szó szoros értelmében kihívást jelentett az itt pályára rágördülő pilóták számára. A részletes és teljes pályabejárást Nick Heidfeld BMW-jének segítségével mi magunk is élvezhetjük. Ime!

A Nordschleife 300 méteres szintkülönbsége lenyűgözően izgalmas látvány