Akkor és most #19

Az ‘Akkor és most’ rovat mai összehasonlító cikkében Nürburgring mutatkozik be. Az Tilke féle átalakítást megelőzően egy S-kanyar követte a célegyenest, ezt hasonlíthatjátok össze…
(A képek nagyíthatók!)

am19
Közel másfél évtited alatt változatlan maradt a sikán Nürburgringen

olvasásának folytatása

Reklámok

A-ring, avagy a “Zöld Pokol”

Mai cikkemben a zárt, körpályás autóversenyzés egyik leghíresebb – stílszerűen: leghírhedtebb – versenypályát mutatom be: az A-Ringet, vagy a becenevén emlegetett “Zöld Poklot”. (Jackie Stewart nevezte el így, mely azóta is magán viseli ezt a gúnynevet.) Ez a pálya volt a Formula-1 történetének eddigi leghosszabb aszfaltcsíkja, mely a szó szoros értelmében kihívást jelentett az itt pályára rágördülő pilóták számára. A részletes és teljes pályabejárást Nick Heidfeld BMW-jének segítségével mi magunk is élvezhetjük. Ime!

ns3.jpg
A Nordschleife 300 méteres szintkülönbsége lenyűgözően izgalmas látvány

olvasásának folytatása

A legbátrabb Formula-1-es pilóták – 2. rész

Nagy örömmel láttam, hogy “A legbátrabb Formula-1-es pilóták” című cikkem (melyben a legsúlyosabb F1-es balesetek elszenvedői helyére beülő pilótákat gyűjtöttem össze) milyen nagy érdeklődést mutatott. TeeBee barátom javaslatára ezt most tovább fokozom, ha úgy tetszik a leges-legbátrabb F1-es pilótákat mutatom be: azaz azokat, akik a komolyabban elszenvedett sérülésük ellenére vissza mertek, tudtak, akartak ülni a volán mögé.

lauda.jpg
Lauda a legnagyobb halálfélelmét győzte le, mikor újra beült a Ferrariba.

olvasásának folytatása

Ne temessünk, táncoljunk!

Amikor nekiálltam ennek a Formula-1 tartalmú blognak, elterveztem, hogy ha lehet, akkor kerülőm a vészmadár szerepet. De most valahogy úgy érzem, hogy fell kellene rázni a magyar gondolkodásmódot egy kicsikét, ha nem szeretnénk elveszíteni az egyetlen nagyszabású verseny-nagydíjunk, a Magyar Nagydíj rendezési jogát. Miért?

bridge3_wideweb__430×2951.jpg
Jönnek a több izgalmat igérő utcai pályák…
olvasásának folytatása