Megtorpedózott életünk 201.

Kubica és a borbélykodás… D

A kétszázegyedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 188.

BMW és az új légterelő… D

A száznyolcvannyolcadik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

A BMW is átvedlett

Mától háromnapos tesztelésbe kezdtek a csapatok Barcelonában, ahol többek között új pilótákat (Buemi, Senna) vetnek be, kipróbálják az új Bridgestone slickeket, valamint kezdenek áttérni a 2009-es szabvány aerodinamikai elemeire. Ma a BMW lepte meg az új aero-csonaggal a közérdeműt! (Képekkel frissítve!)

bmw
A kecses ívek helyett a durva szögletes formáé lett a főszerep

olvasásának folytatása

Kinek kedvez Brazília?

Próbáltatok már a világbajnokságot – és egyben mindent – eldöntő interlagosi futamra úgy gondolni, mint egy egyszerű évközi megmérettetésre? Milyen is lehet ez a verseny, ha nem az évad végén kerül rá sor? Ki lehet a favorit, és ki lehet kevésbbé esélyes? A mai mezőny brazíliai múltját veszem górcső alá legújabb cikkemben.


Vajon új király születik Brazíliában, vagy tovább trónolnak a régiek?

olvasásának folytatása

Hamilton, Massa és Kubica esélyei

Miközben a Japán Nagydíj büntetésein csámcsogunk, a hátunk mögött megérkezett a kínai futam, melyen akár világbajnokot is avathat a vándorló cirkusz. Azaz amit Lewis tavaly Sanghaiban elvesztett, azt idén megkaparinthatja: a hőn áhított bajnoki trófeát. De mindeközben mi van Massával és Kubicával? Egy kis matek következik.


Hamiltonnak mindenképpen a dobogón kell végeznie, ha bajnok akar lenni

olvasásának folytatása

Megtorpedózott életünk 173.

Kimi és a kötelezettségek… D

A százhetvenharmadik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Statisztika az idei mezőnyről

Ki ne emlékezne arra  a cikkemre (https://akelta.wordpress.com/2008/03/13/eros-mezony-keves-ujonc/), melyben azt taglaltam, hogy a 2008-as mezőnybe szinte egyáltalán nem fér újonc, annyira erős a gárda. Sebastian Vettel olaszországi győzelmével pedig volt olyan kedves és alátámasztotta az akkori érveléseimet. Tette mindezt élete 22. futamán. Éppen ebből kifolyólag górcső alá vettem a mai mezőnyt, ki hányadik futamán szerezte az első pontjait, dobogós helyezéseit, és ki mikor álhatott fel először a dobogó legfelső fokára.


Vajon idén Heidfeld is felkerül majd a győztesek sorába?

olvasásának folytatása

Megtorpedózott életünk 154.

Bár a rajtpozíciójának megfelelő, 3. helyen intette le a kockás zászló, az Európa Nagydíjon eseménydús versenyt teljesített Robert Kubica. A lengyel pilóta pozíciója gyakorlatilag már a második kanyarban bizonoyssá vált a dobogó alsó fokán, de ezt megelőzően, és később is nehézségekkel kellett szembenéznie. “Hirtelen megláttam egy fehér szatyrot a pálya felett repülni, de nem tudtam elkerülni, ezért beszorult az autó alá. Két kanyaron keresztül nem is tudtam rendesen kormányozni, ez rendkívül veszélyes volt. Szerencsére a szatyor nagy része gyorsan elszállt, de nagyon bizonytalan voltam a következő szektorban, és körülbelül három másodpercet vesztettem.”
Jó sztori! 🙂

Kubica és a nejlonzacskó… 😀

A százötvennegyedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 151.

Sorry a késésért, de csak tegnap éjszaka jutottam el a valenciai futam megnézéséig. Ime az első termés az Európai Nagydíj visszhangjaként… 🙂

Kimi és a balul sikerült valenciai futam… D

A százötvenegyedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 126.

Robert és a gyenge gyomor… D

A százhuszonhatodik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 122.

Heidfeld és az utazási komfort…

A százhuszonkettedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Kubica és az ő félelmei

Robert Kubica tavalyi balesete ellenére úgy nyilatkozott, hogy félelem nélkül tér vissza a Montreali pályára. A legutóbbi nyilatkozatát, lássuk magyarra ferdítve! 🙂


Kubica a győzelemre törekszik, olykor ezt szó szerint értelmezi olvasásának folytatása

Megtorpedózott életünk 112.

Heidfeld és a kényszerdepresszió 😀

A száztizenkettedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 110.

DC és a hiánytalanság 😀

A száztizedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 107.

Nick és a depresszió… 🙂

A százhetedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Amikor a gumifal adja a másikat

Heikki Kovalainen Spanyol Nagydíjon elszenvedett balesete amennyire horrorisztikus, épp annyira szokványos is a Formula-1-ben. A közelmúltban akaratlanul is felmerült bennünk Kubica és Hamilton tavalyi balesete. De nem csupán ők azok, akik átéltek már hasonló ütközést. A mai videos cikkemben a jelenlegi mezőny tagjainak legemlékezetesebb gumifalas landolásait válogattam össze. Vigyázat! Nagyon ütős!


Kovalainen 20 ével ezelőtt, nem biztos, hogy túlélte volna ezt a balesetet.

olvasásának folytatása

Erős mezőny, kevés újonc

Több mint egy évtizede nem volt ennyire kevés újonc a mezőnyben, mint ahányan rajthoz állnak az idei Ausztrál Nagydíjon. Nelsinho Piquet és Sebastian Bourdais párharcaként idul 2008-ban a Legjobb Újonc címért tartó küzdelem; és ki tudja, hogy hányan csatlakoznak még hozzájuk év közben. Az azonban már szinte biztos, hogy nehezebb dolguk lesz, mint az elmúlt 10 évben bármely újoncnak is volt, hiszen egy rendkívül erős mezőnnyel kell összemérniük tudásukat. Nem véletlen, hogy idén kevés fiatal kap lehetőséget. Leginkább annak köszönhető mindez, hogy 2007-ben már évközben megtörténtek a személyi változások a pilóták körében, illetve rendkívül kevés a kiöregedő versenyző. A mai cikkemben a mezőny szereplőinek újonc éveit vizsgálom meg. Kinek mennyire is volt könnyű dolga annó?

piquet.jpg
Piquet-nek és Bourdais-nak is rendkívül erős csapattársat kell legyőznie

olvasásának folytatása

Megtorpedózott életünk 7.

Elkészült a legújabb Formula-1-es képsorom, melyben egy pillanatfelvételt örökítettem meg az Olasz Nagydíj hétvégéje alatt.

A hetedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):
me-01-006.jpg

A legbátrabb Formula-1-es pilóták – 2. rész

Nagy örömmel láttam, hogy “A legbátrabb Formula-1-es pilóták” című cikkem (melyben a legsúlyosabb F1-es balesetek elszenvedői helyére beülő pilótákat gyűjtöttem össze) milyen nagy érdeklődést mutatott. TeeBee barátom javaslatára ezt most tovább fokozom, ha úgy tetszik a leges-legbátrabb F1-es pilótákat mutatom be: azaz azokat, akik a komolyabban elszenvedett sérülésük ellenére vissza mertek, tudtak, akartak ülni a volán mögé.

lauda.jpg
Lauda a legnagyobb halálfélelmét győzte le, mikor újra beült a Ferrariba.

olvasásának folytatása

A legbátrabb Formula-1-es pilóták

Robert Kubica balesete után akaratlanul is elgondolkodik az ember, hogy mit is kockáztatnak a pilóták, mikor beülnek egy betontorpedóba. Az utóbbi években annyira belekényelmesedtünk az ultrabiztonságos F1-es futamok figyelésébe, hogy ezt a kockázati tényezőt szinte el is felejtettük. Az ilyen balesetek látta során azért megnő a tisztelet a pilóták felé, hiszen ők értünk, a mi szórakozásunkért kockáztatják az életüket. Ők a modern kor gladiátorai. Minden valaha élt F1-es versenyző nagy bátorságról adott tanubizonyságot, mikor beült egy ilyen versenygépbe (főleg az F1 hőskorában, mikor még a biztonsági intézkedések szinte ismeretlen fogalmak voltak ebben a sportban, mikor pár cölöp és egy drótháló volt a biztonsági zóna az erdő elött), de most azokat a pilótákat sórakoztatom fel, akik a legszörnyűbb félelmeiket kellett hogy legyőzzék. Miért? Ime!

sennad.jpg
Ayrton Senna 1994-es halálos balesete óta a biztonság forradalmian változott.

olvasásának folytatása