A csúcsratörők

A Formula-1 eddig több, mint 800 pilótát “kipróbált” már az eddigi 59 évadja során, de csak keveseknek adatott meg a futamgyőzelem élménye. Náluk mégkevesebben vannak azok, akik sorozatban több évadon keresztül fel tudtak állni a dobogó legfelső fokára. Kik azok, akik hozni tudták a győzelmi szériájukat legalább öt évadon keresztül? És kik azok, akik éppen lecsúsztak erről a toplistáról? Lássuk!

schumacher-senna-720838
Két versenyző, 22 év folyamatos győzelmi szériával – ez Schumi és Senna együtt

olvasásának folytatása

A hazai siker hiánya

Lewis Hamiltonnal egyetemben eddig 30 világbajnokot avatott az F1-es társadalom. A bajnoki trófeák elhódítása mellett a legtöbb pilóta két futam győzelmét említi nagy büszkeséggel: a Monacóit és a hazai diadalt. Kik azok, akiknek földrajzi okok miatt nem adatott meg az utóbbi siker íze? És kik azok, akik előtt adva volt a lehetőség, de nem tudtak élni vele?

sennbra
Ha valamelyik világbajnok, akkor Ayrton nagyon megszenvedett a hazai sikerért

olvasásának folytatása

Az érem másik oldala

Bernie Ecclestone legújabb ötlete szerint az olimpiai éremtáblázathoz hasonlóan dőlne el a Formula–1-es világbajnokság egyéni pontversenye, vagyis akinek a legtöbb első helye lenne, az a világbajnok, és ha az elsőségek számában megegyezik két pilóta, akkor a több második, majd a több harmadik (és így tovább) helyezés döntene. Ezt a tabellarendező módszert már jövőre bevezetné az F1 mindenható ura, azaz az éremosztás valóban már a spájzban volna?

baber
Vajon az érem mellé újra visszatérhet a győztesnek járó babérkoszorú?

olvasásának folytatása

Amikor a bajnok nem a dobogón ünnepel

Miközben még mindig a 2008-as bajnokságot eldöntő Brazil Nagydíj hatása alatt vagyunk, érdemes a körülményeket mégegyszer alaposan körüljárni. Sokan sajnálták Felipét, hogy annak ellenére veszítette el a bajnokságot, hogy győzni tudott a VB-t eldöntő futamon. Mielőtt még abba a tévhitbe esnénk, hogy ilyen drámát eddig még soha senki nem élt át, nézzük meg az elmúlt csaknem 60 év hasonló eseteit.

schumi03
Da Matta mutatja Schuminak 2003-ban, hogy a német ezt meglehetősen kicentizte

olvasásának folytatása

Győztem volna, de a csapatom elszúrta

Felipe Massa és a Ferrari (sajnos jobb szót nem találtam rá, ha valaki tud jobbat, írjon) béna boxkiállását elnézve akaratlanul is felszínre törtek bennem az elmúlt két évtized hasonló estei. Mikor is a pilóta abszolút hozta a maximumot, szinte 100%, hogy győzött volna, de a csapata lett a veszte, és nekik köszönheti a teljes kudarcot. Melyek azok a futamok, amikor a csapategység legfőbb rákfenéje maga a csapat volt? Ime!


Felipe Massa kocsiját a Tesco parkolóban érte utol csapata

olvasásának folytatása

Futamok világbajnok nélkül

A Formula-1 története során szinte minden futamon rajthoz állt egykori, vagy éppen a címvédő világbajnok. Ez alól természetesen kivételt jelentenek az 1950-ben futott futamok, amikor még gyerekcipőben járt a száguldó cirkusz. Ha ez előző sorokban nem lenne ott a “szinte”, akkor ennek a cikknek sem lenne értelme. Mai postomban azokat a különös nagydíjakat gyűjtöttem össze, amikor a mezőny bajnoktalanul sórakozott fel a rajtrácson.


1994-ben négy futamon Mansell volt az egyedüli világbajnok

olvasásának folytatása

A legnagyobb győzelmek

A Monacói Nagydíj előtt az időjósok azt jelezték előre, hogy esős futamra van kilátás, ami a kipörgésgátlók mellőzésével, és a hercegségi szalagkorlátokkal óriási izgalmat ígér. így az első rajthelyekért ádáz küzdelem lesz, ebben biztosak lehetünk. Az utóbbi években ugyanis felértékelődött az időmérő edzésen elért pole pozíció, hiszen az edzéselsőség már maga fél győzelem. Ha csak az utóbbi három évet nézzük, akkor megállapíthatjuk, hogy 59 futamból 33-szor az a pilóta nyert, aki az első helyről indult. Ennek ellenére láthattunk ezek közül is nagyszerű csatákat. De azért a legnagyobb produkciókat mégiscsak azok a pilóták vitték véghez, akik a hátsó fertájból rajtoltak. Ezeket az emlékezetes futamokat foglalom össze legújabb cikkemben. (Videokkal kiegészítve!)


Kimi Fisicót előzve tette fel a koronát élete futamán 2005-ben Suzukában

olvasásának folytatása

Beragadt rajtok fénykora

Ha tömören szeretnénk összefoglalni az idei három futamot, akkor elég lenne csupán annyit említeni: három futam, három nyerőember: Hamilton, Raikkönen, Massa. Ha csak egy hajszálnyival szeretnénk többet mondani, akkor még azt is hozzátehetnénk: Három hibázó klasszis: Kimster, Massa, Lewis. Mert ahogy parádésat alkotott Lewis Ausztráliában, úgy szarvashibát követett el Bahreinben a rajtnál. Ahogy Kimi mesterien versenyzett Malajziában, úgy világbajnokhoz nem méltó hibákba keveredett Ausztráliában. Vagy éppen ahogy Massa zseniálisan hozta vissza a bahreini (és a világbajnoki) reményeit, úgy ő is bődületesen nagy hibát vétett Malajziában. Közelítsük meg jobban ezeket a hibákat: Kimi túlesik a féktávon Melbourne-ben a 4-es kanyarban, Massa kiperdül Malajziában a dupla-balosban, Lewis későn reagál a rajtnál. Mind-mind vezetői hiba. És ezek nem lennének, ha létezne kipörgésgátló, és rajtelektronika. Milyen sivár is lenne most a Formula-1 ezekkel a leszabályozó eszközökkel. Mai cikkemben Lewis nem mindennapi hibájára hívnám fel a figyelmet: a beragadt rajtra. Ugyanis volt egy fél évtized, mikor az ilyen hibáknak rendszeres szemtanúi lehettünk. Mikor is volt ez? Ime!


Egy béna rajt eredménye: Lewis mélyen hátul a mezőny sűrűjében

olvasásának folytatása

Rossz hírem van, Hamilton!

Azzal, hogy Fernando Alonso visszatért a korábbi kenyéradó istállójához, azzal végérvényesen megpecsételődött Kovalainen Renault-os jövője. Azzal, hogy Heikki szabad lett, nyílvánvalóvá vált, hogy a McLaren le fog csapni az ifjú tehetségre, ezzel is betömve a Fernando által hátra hagyott űrt. No persze az ilyesfajta foltozgatás kellemes időtöltés lehetett Ron-ék házatáján, hiszen egyrészt megszabadultak a renegát spanyoltol, másrészt megkaparinthatták a repülő finnek egyik legújabb reinkarnációját. Ez mind szép és jó, de van egy kis üröm az örömben: nem sok jóval kecsegtet a Hamilton-drukkerek számára az a statisztika, melyet a Formula-1 eddigi történelmének brit-finn pilótapárosai írtak az elmúlt két és fél évtizedben. Ezek a párosok kerültek most nagyító alá. A végén vajon ki fog elFINNtorodni?

 heikkiham.jpg
Vajon az évad végén melyikük fog jobban feszíteni: Heikki vagy Lewis?

olvasásának folytatása

Amikor visszahúz a szív…

Amit év közben a Mclaren-Ferrari kémbotrány sejtetett, az most beigazolódott. Fernando Alonso egy év után újra a Renault szineiben versenyzhet majd. – ettől hangos mostanában a világsajtó. Volt időnk kivárni bőven, hiszen nem siették el a dolgot sem a Renault képviselői, sem a spanyol menedzsmentje. De talán nem is lepődtünk meg a hír hallatán, hiszen a Renault-ot a McLaren által indítványozott kémvád alól felmentették, így nem esett folt a francia gárda becsületén, és Fernando egykori sikereinek helyszínére térhet vissza. De hogyan is fogadják majd régi-új csapatánál? És volt-e már hasonló visszatérés a Formula-1 történetében? Ezekre a kérdésekre adok választ legújabb cikkemben.

mansell.jpg
Mansell korábbi Williams-es sikereit felülmúlva vált világbajnokká.

olvasásának folytatása

Öreg rókák újra nyeregben

Nem újdonság az, ami Michael Schumacher-t most körüllengi. Nem ő az egyetlen, aki visszatért nem aktív F1-es versenyzőként a pilótafülkébe. Lauda, Prost, Mansell, Damon Hill, Hakkinen is voltak már hasonló helyzetben. Igaz némelyikük csak egy bemutató erejéig, de van aki valódi tesztelőként. Érdekes, hogy az utóbbi 25 év világbajnokairól van szó. Kivéve Nelson Piquet-t és Ayrton Sennát, valamint Jacques Villeneuve-öt. Vajon Fernandó és Kimi is részt vesz majd hasonló eseményeken, majd ha kiöregednek a királykategóriából?

hill_renault.jpg
Damon Hill a BRDC elnökeként ülhetett újra a Renault volánja mögé

olvasásának folytatása

Megszoksz, vagy megszöksz

Ismerős az ősi mondás? Na ugye! És ráadásul a Formula-1 házatájáról sem ismeretlen ez a fogalom. Nehogy azt higyjük, hogy Alonso most rendkívüli helyzetben van. Volt ennél már rosszabb is!

alonso1.jpg
Alonso: “Ennyi év nekem bőven elég a McLarennél!”

olvasásának folytatása

A legjobb debütálások a Ferrarinál

Lehet, hogy a nagy F1-es almanachok és lexikonok a 2007-es évadot úgy fogják felkonferálni, mint a McLaren nagy bukását (mind pályán és mind pályán kívül), és mindeközben Kimi a vörös ravaszdi bőrébe bújva kiénekelte a bajnoki címet a sokat károgó Alonso (és Hamilton) csőréből. Mostani cikkemben bemutatok egy igen tekéintélyes Formula-1-es pilótákból álló képzeletbeli társaságot, akik az első Ferraris évükben képesek voltak győzelemre vinni az ágaskodó paripát. És Kimi nemhogy tagja e nemes körnek, hanem ki is emelkedik a legnagyobbak közül is.

20071.jpg
Kimi képes volt felülmúlni a Schumacher-i dimenziókat is.

olvasásának folytatása

Nagy menetelések a bajnoki címhez

Szinte a sírból hozta vissza Kimi Mathias Raikkönen a világbajnokságot. Ami persze nem egyedülálló a Formula-1 történetében. Számos olyan eset volt, mikor egyes pilóták már-már az esélytelenek kategóriából küzdötték fel magukat, és hozták vissza a bajnoki reményeiket. Ha leszámítjuk a McLaren fellebezését (Mert valljuk be, nem tenne jót a Formula-1-nek, ha utólag elvennék Kimitől a bajnoki címet, csak azért, mert 2-3 fokkal eltért két olyan csapat a benzinhőmérséklettől, melyek nem voltak érdekeltek a bajnoki véghajrában.), akkor Kimit is ezen nagy nevek táborába sorolhatjuk. Ilyen cipőben még sosem járt, hogy ilyen tetemes hátrányt kellett volna ledolgoznia. És megoldotta. Okosan vezetett. Megtanult alkalmazkodni a Ferrarihoz, és a Ferrari F2007 ezt meghálálta.

1563_071022mcl_1_n2.jpg
Sportszerű gesztus: Lewis gratulál Kiminek a bajnoki címéhez.

olvasásának folytatása

Többesélyes latolgatások…

A Ne add fel, Alonso! cikkemben éppen azt fejtegettem, hogy hogy és miként lehet többesélyes a bajnokság az utolsó futam előtt. Hát most megkaptuk a rendkívül izgalmasnak ígérkező végkifejletet. Hamilton úgy hagyott ki egy meccslabdát, hogy a csapata a második szerva előtt nem húzta meg rendesen a húrokat Lewis ütőjén. Ráadásul egy olyan stadionban kell élete meccsét lejátszani, ahol mindenki ellene üvöltözik. Raikkönen élt a lehetőséggel, és egy lecsapással visszahozta a végső reményt. Alonso pedig a maga kétszínűségével mégis érdeklődik a VB iránt, és egyszerre visszaszívta a McLaren felé szórt átkait. Ki lesz a végső győztes? A kemény újonc Lewis, vagy az örök második Raikkönen, netán a surranópályára szorult katalán Alonso? Ki nevet a végén? Három a magyar igazság! És csak most jön a ráadás! A mai cikkemben az eddigi  többesélyes bajnokságokat foglalom össze. Lássuk őket, és a végén vonjuk le a konzekvenciákat! Tartalmas böngészést hozzá!

1504_070929fer_5_n2.jpg
Hé, fiúk! Aki szeretne világbajnok lenni, az jelezze kézfeltartással!

olvasásának folytatása

Az FIA beleszól a bajnokságba?

Igaz, hogy Lewis Hamilton-t a japán marshallok nem találták szabálytalannak a Webber-Vettel balesetben, de egy amatőr videó most bekavarhat az eset újraértelmezésében. A videón abszolút kivehető, hogy Hamilton a safety car-t drasztikusan megközelíti, majd a pálya jobb oldalára húzódik lassítva. Ezalatt Webber és mögötte Vettel a belső ívre tereli a kocsiját mindenféle vészfékezés nélkül, és érthetetlen módon Vettel belehajt az ausztrál Red Bulljába. Hibás volt-e Hamilton? Kaphat-e büntetést? Ami tény: nem ez lenne az első eset, mikor az FIA beleüti az orrát (még ha jogosan is) a világbajnokáság küzdelmeinek végkimenetelébe, mintegy izgalmassá téve azt. Ezeket az eseteket foglalom össze a mostani cikkemben.

2007.jpg
A safety car mögött haladó versenyzőre hatalmas felelősség hárul.

olvasásának folytatása

Ne add fel, Alonso!

A Japán Nagydíjat követően felmerül a kérdés, hogy van-e reális esélye Fernandónak vagy Kiminek megnyerni a 2007-es világbajnoki címet. Hiszen amíg a matematikai esély megvan, addig a remény is él. A Formula-1-ben minden lehetséges. És ha visszanézzük a száguldó cirkusz eddigi világbajnokságait, akkor azt a következtetést szűrhetjük le, hogy a mai állshoz hasonló hét esetből, egyszer sikerült az üldözőnek a cím elnyerése. Tehát korábban sem volt lehetetlen. Mi az ami Hamilton, és mi az ami Fernandó malmára hajthatja a vizet? Hogy is zajlott a pszichikai hadviselés “vesztett helyzetben” lévő végkimeneteleknél? Ezeket az eseteket foglalom össze legújabb cikkemben.

nevtelen.jpg
Alonso vajon a japán vereségével végleg zsakutcába futott?

olvasásának folytatása

Rajtbalesetek – avagy szaltózz, ha tudsz!

Ha Olasz Nagydíj, akkor Ferrari, minimális leszorítóerő, tifosiktól vöröslő tribűnök. No és persze nagy valószínűséggel rajtbaleset. Ebből az alkalomból az elmúlt három-négy évtized legnagyobb rajtbaleseteit gyűjtöttem össze. Ebből a cikkemből kiderül, hogy nem csak a pilóták lehetnek felelősek a rajt utáni tragédiákért. A 70-es 80-as évek pályabiztonsági hiányosságai, értelmetlen szabályai miatt elkerülhetetlenek voltak a tragédiák. Az 1994-es San Marinói Nagydíj, mint sorsfordító szerepel mai napig biztonságtechnikailag a Formula-1 történelmében. Sajnos azonban számos haláleseteknek kellett bekövetkeznie ahhoz, hogy a Formula-1 ott tartson, ahol ma tart. Tartalmas böngészést!

ralf02.jpg
Rubens Barrichello inkorrekt módon cikázott Ralf elött, aki el is szállt – no nem magától

olvasásának folytatása

Balesetek a boxutcában

Mai cikkemben a Formula-1 boxutcai jeleneteit, baleseteit gyűjtöttem össze (megintcsak) a Magyar Nagydíjon történtek hatására. Azt utóbbi két évtized leglátványosabb tűzesetei, szerelőtiprásai és tolatásai mindig is beszédtémák voltak – és maradnak – egy-egy futam után. Nincs ez most sem másképp.  Most inkább a képsorokon van a hangsúly! Tartalmas böngészést, és élvezetes nosztalgiázást hozzá!

hock.jpg
Az 1994-es hockenheimi képsorok örökre beírták magukat a történelembe

olvasásának folytatása

Győzzön a hibátlan!

Nem újkeletű dolog a csapaton belüli szoros párharc. A Formula-1 számos esetben produkált már az Alonso-Hamilton és a Mass-Raikkönen párharchoz hasonló belharcot. A különbség csupán csak annyi, hogy egy éven belül nem igazán volt mindez jellemző. Ráadásul nem úgy, hogy mindkét párharc négy pilótája közül bárki világbajnok lehet öt futammal az évad vége elött. Ezeket a párharcokat mutatom be mostani (szünetből visszatérő) cikkemmel. Egy kis párhuzamot vonva az idei bajnoksággal. A tanulságokat levonva pedig majd meglátjuk, hogy a történelem idén ismételni fogja-e önmagát, vagy egyszerűen új szituációt fog produkálni.

1396_070826mcl_5_n2.jpg
Vajon Hamilton-t sújtja-e hasonló balszerencse a hátralévő futamokon?

olvasásának folytatása