A csúcsratörők

A Formula-1 eddig több, mint 800 pilótát “kipróbált” már az eddigi 59 évadja során, de csak keveseknek adatott meg a futamgyőzelem élménye. Náluk mégkevesebben vannak azok, akik sorozatban több évadon keresztül fel tudtak állni a dobogó legfelső fokára. Kik azok, akik hozni tudták a győzelmi szériájukat legalább öt évadon keresztül? És kik azok, akik éppen lecsúsztak erről a toplistáról? Lássuk!

Két versenyző, 22 év folyamatos győzelmi szériával – ez Schumi és Senna együtt

Lencsevégen #32

A ‘Lencsevégen’ rovat mai – felettéb furcsa – képén a pilóták készülődnek egy pilótaparádéra 2007-ben! Ti mit írnátok képalának?

Megtorpedózott életünk 194.

Surmó Nakajima és a karácsony… 

A százkilencvennegyedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Átigazolási frusztráció

Tegnap hivatalosan is bejelentette a Renault, hogy jövőre is az Alonso-Nelsinho Piquet párossal indul a futamokon. Sőt, Alonso 2010-ig elkötelezte magát a francia csapattal, mintegy véget vetve a közeljövőbeni Alonso-Ferrari házasság körüli feltételezéseknek. No de vajon tudte-e Briatore, hogy abban a pillanatban, ahogy kimondta a két nevet, történelmi tettet vitt véghez? Miről is van szó? Olvassátok csak…

DC, mész onnan! Vedd már észre magad, ez a jövő évi mezőny!

Kinek kedvez Brazília?

Próbáltatok már a világbajnokságot – és egyben mindent – eldöntő interlagosi futamra úgy gondolni, mint egy egyszerű évközi megmérettetésre? Milyen is lehet ez a verseny, ha nem az évad végén kerül rá sor? Ki lehet a favorit, és ki lehet kevésbbé esélyes? A mai mezőny brazíliai múltját veszem górcső alá legújabb cikkemben.

Vajon új király születik Brazíliában, vagy tovább trónolnak a régiek?

Megtorpedózott életünk 177.

Sutil inverz világnézete 

A százhetvenhetedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Statisztika az idei mezőnyről

Ki ne emlékezne arra  a cikkemre (https://akelta.wordpress.com/2008/03/13/eros-mezony-keves-ujonc/), melyben azt taglaltam, hogy a 2008-as mezőnybe szinte egyáltalán nem fér újonc, annyira erős a gárda. Sebastian Vettel olaszországi győzelmével pedig volt olyan kedves és alátámasztotta az akkori érveléseimet. Tette mindezt élete 22. futamán. Éppen ebből kifolyólag górcső alá vettem a mai mezőnyt, ki hányadik futamán szerezte az első pontjait, dobogós helyezéseit, és ki mikor álhatott fel először a dobogó legfelső fokára.

Vajon idén Heidfeld is felkerül majd a győztesek sorába?

Megtorpedózott életünk 163.

A Red Bulletin magazin az Olasz Nagydíj hétvégéjén Mark Webberrel készített egy hosszabb interjút. A központi téma: “Szedd össze azt a 10 dolgot, amit 50 éves korodig kiszeretnél próbálni”. Most azt gondolhatnánk, Webber kívánságlistáján győzelmek és pezsgőzések szerepelnek, ám ő ehelyett meglepetéseket tartogatott.

Webbo és a félreértett rácsok… 

A százhatvanharmadik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 153.

Webber és a motorgondok… 😀

A százötvenharmadik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 149.

David Coulthard megerősítette azon korábbi véleményét, mely szerint az izgalmak és az előzések számának növelésének érdekében be kellene tiltani a tankolást a versenyek alatt. A skót ráadásul úgy érzi, a szabály bevezetése tökéletesen passzolna a Forma-1 új arculatához is. Lássuk mi erről a véleménye Kiminek!

Kimi és a tankolás…

A száznegyvenkilencedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 148.

Nick Heidfeld kijelentette, hogy üdvözli a versenynaptár tervezett kibővítését, sőt örömmel venné, ha ezután egy évben minél több futamot rendeznének. “Alig várom, hogy több verseny legyen, ahogy ezt tervezik a jövőben” – mondta a német. A Forma-1 mezőnye 2009-ben Abu Dhabiba is ellátogat, amivel 19 helyszínre bővül a naptár, és a 31 éves versenyző akár a tesztek rovására is újabb nagydíjakon venne részt.

Heidfeld és a versenynaptár…

A száznegyvennyolcadik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 129.

DC és a tisztelet… 😀

A százhuszonkilencedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 121.

Tudom, hogy kicsit morbid, így előre kérek elnézést!

Rubens és az évfordulók…

A százhuszonegyedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 114.

Német lapértesülések szerint helycsere történhet a Red Bull és a Renault között. Mivel a Renault szállítja a motorokat a Red Bull Racing istállónak, David Coulthard a Renaulthoz igazolhat. A skót pilóta megüresedő helyére Sebastian Vettel ülhet, míg ‘Seb’ helyét Nelson Piquet foglalhatja el. A feltételezések szerint a cserére akár már Kanada Nagydíj után sor kerülhet.
Ez a sztori kihagyhatatlan! 🙂

Vettel, DC és az új színek… 

A száztizennegyedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 110.

DC és a hiánytalanság 😀

A száztizedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 109.

A monacói Kazuki-sztori folytatódik… 8)
Bocs, kicsit morbid lett! 😀
(Csak erős idegzetűeknek!!!)

A százkilencedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 105.

Kazuki és a perspektíva…

A százötödik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 102.

Kazuki és a lelkesedés…

A százkettedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megtorpedózott életünk 90.

Jenson és a teljes igazság…

A kilencvenedik (a teljes méret megtekintéséhez katt a képre):

Megőrült a csapattársam

A Formula-1-ben számos olyan esettel találkozhattunk, ahol ádáz küzdelmek folytak csapaton belül a jobb rajthelyekért, vagy netán verseny közben a jobb helyezésekért. A McLaren tavalyi már adta a témát a maga erős pilótakettősével, hiszen az egyenlő bánásmód gyakran kettős kieséssel egyenlő. A színes 2007-es évad azonban ebből a szempontból hiányérzetet kelt bennünk, ugyanis Hamilton és Alonso között csupán a mentális összeütközéseknek lehettünk szem- és fültanúi. Igaz, voltak szoros pillanatok, mint például az Indianapolisi Fernando féle előzési kísérlet, vagy akár a belga rajtot követő pozíciócsata. De soha nem hajszolták egymást végzetes hibába. A pilóták lélekjelenlétének köszönhetjük mindezt, vagy a kockázatvállalás hiányának? Ki tudja! De többnyire, ha azonos képességű pilóták ülnek a versenyautóimban, akkor számolnom kell azzal, hogy a rivalizálásuk önfejűségbe is torkollhat. A mostani cikkemben azokat az eseteket foglalom össze, melyek során csapattársak egymást kényszerítették hibára, és amelyek végén nem egyszer kettős kiesés lett a vége.

Hamilton és Alonso sosem esett abba a hibába, hogy kilökje a másikat