Ha feltartasz, meglakolsz!

Ahogy előre jeleztem az ausztráli hétvége után, bőven lesz dolguk az FIA stewardainak idén. A legújabb okot ezúttal az edzések utáni levezető kör jelentette, amikoris a két McLaren az ideális íven haladva akadályozta a még gyors kört futó Heidfeldet és Alonsot. A büntetés jogos, de a következetesség már eléggé relatív. Hiszen valaki kevesli, valaki sokalja a büntetés mértékét: az 5-5 rajthelyes hátrasorolást. A mai cikkemben az F1 történetének szabadedzéseken és edzéseken megesett feltartásait, és azok büntetéseit foglalom össze.

30schu1m_m.jpg
Minden idők leglátványosabb feltartása Schumi nevéhez fűződik

olvasásának folytatása

Amikor visszahúz a szív…

Amit év közben a Mclaren-Ferrari kémbotrány sejtetett, az most beigazolódott. Fernando Alonso egy év után újra a Renault szineiben versenyzhet majd. – ettől hangos mostanában a világsajtó. Volt időnk kivárni bőven, hiszen nem siették el a dolgot sem a Renault képviselői, sem a spanyol menedzsmentje. De talán nem is lepődtünk meg a hír hallatán, hiszen a Renault-ot a McLaren által indítványozott kémvád alól felmentették, így nem esett folt a francia gárda becsületén, és Fernando egykori sikereinek helyszínére térhet vissza. De hogyan is fogadják majd régi-új csapatánál? És volt-e már hasonló visszatérés a Formula-1 történetében? Ezekre a kérdésekre adok választ legújabb cikkemben.

mansell.jpg
Mansell korábbi Williams-es sikereit felülmúlva vált világbajnokká.

olvasásának folytatása

Interlagos: ahol a bajnokok trónolnak

Ha a Brazil Nagydíj múltját kutatgatja egy Formula-1-es fanatikus, akkor egy érdekes statisztikára bukkan. Pláne abban a tekintetben, hogy a hétvégén sorra kerülő futamnak a bajnoki cím szempontjából hatványozottan fontos szerepe van. Ha a történelem vasárnap megismétli önmagát, – mint ahogy szinte állandóan azt teszi Braziliában – akkor a Hamilton drukkerek megnyugodhatnak. Miért is? Lássuk!

interlagos.jpg
Aki éllovasként érkezett eddig Interlagos-ba, mindig az lett az adott év bajnoka

olvasásának folytatása

Az FIA beleszól a bajnokságba?

Igaz, hogy Lewis Hamilton-t a japán marshallok nem találták szabálytalannak a Webber-Vettel balesetben, de egy amatőr videó most bekavarhat az eset újraértelmezésében. A videón abszolút kivehető, hogy Hamilton a safety car-t drasztikusan megközelíti, majd a pálya jobb oldalára húzódik lassítva. Ezalatt Webber és mögötte Vettel a belső ívre tereli a kocsiját mindenféle vészfékezés nélkül, és érthetetlen módon Vettel belehajt az ausztrál Red Bulljába. Hibás volt-e Hamilton? Kaphat-e büntetést? Ami tény: nem ez lenne az első eset, mikor az FIA beleüti az orrát (még ha jogosan is) a világbajnokáság küzdelmeinek végkimenetelébe, mintegy izgalmassá téve azt. Ezeket az eseteket foglalom össze a mostani cikkemben.

2007.jpg
A safety car mögött haladó versenyzőre hatalmas felelősség hárul.

olvasásának folytatása

Ne add fel, Alonso!

A Japán Nagydíjat követően felmerül a kérdés, hogy van-e reális esélye Fernandónak vagy Kiminek megnyerni a 2007-es világbajnoki címet. Hiszen amíg a matematikai esély megvan, addig a remény is él. A Formula-1-ben minden lehetséges. És ha visszanézzük a száguldó cirkusz eddigi világbajnokságait, akkor azt a következtetést szűrhetjük le, hogy a mai állshoz hasonló hét esetből, egyszer sikerült az üldözőnek a cím elnyerése. Tehát korábban sem volt lehetetlen. Mi az ami Hamilton, és mi az ami Fernandó malmára hajthatja a vizet? Hogy is zajlott a pszichikai hadviselés “vesztett helyzetben” lévő végkimeneteleknél? Ezeket az eseteket foglalom össze legújabb cikkemben.

nevtelen.jpg
Alonso vajon a japán vereségével végleg zsakutcába futott?

olvasásának folytatása

A nagy esőmenők

Lewis Hamilton japán produkciója akaratlanul is a nagy esőmenőket juttatta eszembe. Senna, Boutsen, Michael Schumacher, Alonso… Ki ne emlékezne ezekre a nevekre, és ki ne emlékezne azokra a híres-hírhedt esőfutamokra. Mostani cikkemben az utóbbi évtizedek legizgalmasabb esőfutamait mutatom be – már megszokott módon – videókkal megspékelve. Izgalmas böngészést…és ne feledjük: Hamilton nem véletlenül emlegette Sennát és Prostot a Japán Nagydíjat követő sajtótájékoztatón!

1505_070930mcl_3_n2.jpg
Lewis Hamilton japán győzelmével feliratkozott a nagy esőmenők sorába.

olvasásának folytatása

Rajtbalesetek – avagy szaltózz, ha tudsz!

Ha Olasz Nagydíj, akkor Ferrari, minimális leszorítóerő, tifosiktól vöröslő tribűnök. No és persze nagy valószínűséggel rajtbaleset. Ebből az alkalomból az elmúlt három-négy évtized legnagyobb rajtbaleseteit gyűjtöttem össze. Ebből a cikkemből kiderül, hogy nem csak a pilóták lehetnek felelősek a rajt utáni tragédiákért. A 70-es 80-as évek pályabiztonsági hiányosságai, értelmetlen szabályai miatt elkerülhetetlenek voltak a tragédiák. Az 1994-es San Marinói Nagydíj, mint sorsfordító szerepel mai napig biztonságtechnikailag a Formula-1 történelmében. Sajnos azonban számos haláleseteknek kellett bekövetkeznie ahhoz, hogy a Formula-1 ott tartson, ahol ma tart. Tartalmas böngészést!

ralf02.jpg
Rubens Barrichello inkorrekt módon cikázott Ralf elött, aki el is szállt – no nem magától

olvasásának folytatása

A Formula-1 legaljasabb pillanatai

A mostani cikkemben a Magyar Nagydíjon történtek hatására azokat a pillanatokat gyüjtöttem össze, melyekben a Formula-1 legaljasabb versenyzői tettei mutatkoznak meg. Szándékos feltartások, féktesztek, kilökési kísérletek. Kik vetemednek ilyenre? Akik mindenre képesek, csakhogy győzzenek. Illetve azok, akiknek hamar elborul az agya. Kik ők? Ime!

hblkcyar_pxgen_r_467xa.jpg
A 2002-es eset óta más megközelítésbe kerültek a csapatutasítások

olvasásának folytatása

Győzzön a hibátlan!

Nem újkeletű dolog a csapaton belüli szoros párharc. A Formula-1 számos esetben produkált már az Alonso-Hamilton és a Mass-Raikkönen párharchoz hasonló belharcot. A különbség csupán csak annyi, hogy egy éven belül nem igazán volt mindez jellemző. Ráadásul nem úgy, hogy mindkét párharc négy pilótája közül bárki világbajnok lehet öt futammal az évad vége elött. Ezeket a párharcokat mutatom be mostani (szünetből visszatérő) cikkemmel. Egy kis párhuzamot vonva az idei bajnoksággal. A tanulságokat levonva pedig majd meglátjuk, hogy a történelem idén ismételni fogja-e önmagát, vagy egyszerűen új szituációt fog produkálni.

1396_070826mcl_5_n2.jpg
Vajon Hamilton-t sújtja-e hasonló balszerencse a hátralévő futamokon?

olvasásának folytatása

Nagy bukások, szerencsés balesetek

Videó-bejátszásokkal kiegészített sorozatom legújabb epizódjában azokat a baleseteket mutatom be, amelyek amilyen látványosak, éppannyira szerencsés kimenetelűek is. Azaz a pilóták a saját lábukon hagyják el a baleset helyszínét. Főleg azokat az eseteket válogattam össze, ahol az autók repülnek, szaltóznak, átfordulnak a tengelyük körül. Ezek azok a pilóták, akik burokban születtek?

avus1.jpg
Hans Herrmann az autóból kiesve nézi a továbbrepülő BRM-et.

olvasásának folytatása

Emlékezetes belharcok

Felejtsük végre el a csapatsorrend körüli mizériákat, a manipulációs herce-hurcákat. Döljünk hátra a fotelban és élvezzük Hamilton és Alonso, valamint Massa és Raikkönen presztízs-csatáit. Mert ugyebár a Schumacher-éra alatt ezt eléggé kiböjtöltük, mikor is hiánycikk volt az élcsapaton belüli “oda-vissza előzlek” belharc. Most itt van, megkaptuk!
Az Indianapolisi futam után az emlékezetes élcsapaton belüli csatákat gyűjtöttem össze. Két nagyágyú egy csapaton belül mindig izgalmat rejt. Főleg, ha hasonló teljesítményre képesek. Érdekes, hogy főleg a nyolcvanas évekből lehet ilyen eseteket levadászni. Jó speedvágyat hozzá!

1234_070607mcl_3_n2.jpg
Fernando itt korrekt, vagy csak egyszerűen belátta, hogy ez a Lewis gyerek jobb nála?

olvasásának folytatása

Kimi, az esélyesség teher?

Rengetegen elcsodálkoznak Kimi Räikkönen gyengélkedésén. De ha nem is gyengélkedés, akkor valami formahanyatlás féle. Pedig ha megvizsgáljuk a Formula-1 történelmét, akkor azt állapíthatjuk meg, hogy egyáltalán nincs olyan nagy vész még a Ferrari és a finn pilóta házatáján. Miért? Ime néhány példa!

1019_070318fer_6_n2.jpg
Ausztrália után mikor viszi újra csúcsra a Ferrarit Kimi? Még időben?

olvasásának folytatása

A legbátrabb Formula-1-es pilóták

Robert Kubica balesete után akaratlanul is elgondolkodik az ember, hogy mit is kockáztatnak a pilóták, mikor beülnek egy betontorpedóba. Az utóbbi években annyira belekényelmesedtünk az ultrabiztonságos F1-es futamok figyelésébe, hogy ezt a kockázati tényezőt szinte el is felejtettük. Az ilyen balesetek látta során azért megnő a tisztelet a pilóták felé, hiszen ők értünk, a mi szórakozásunkért kockáztatják az életüket. Ők a modern kor gladiátorai. Minden valaha élt F1-es versenyző nagy bátorságról adott tanubizonyságot, mikor beült egy ilyen versenygépbe (főleg az F1 hőskorában, mikor még a biztonsági intézkedések szinte ismeretlen fogalmak voltak ebben a sportban, mikor pár cölöp és egy drótháló volt a biztonsági zóna az erdő elött), de most azokat a pilótákat sórakoztatom fel, akik a legszörnyűbb félelmeiket kellett hogy legyőzzék. Miért? Ime!

sennad.jpg
Ayrton Senna 1994-es halálos balesete óta a biztonság forradalmian változott.

olvasásának folytatása

A vér kötelez? Nem! A név kötelez!

Miközben a forradalmian nagy Formula-1-es generációváltásról papolnak a médiában, már előre fel lehet készülni, hogy a következő vérfrissítésre sem kell sokat várnunk. Míg a mostani érát Alonso, Kimi, Button, Webber, Kovalainen, Massa nevével fémjelzik, addig nem árt ha újra elővesszük az F1 nagy enciklopédiáit, és nekiállunk beseggelni a régi korok nagy neveit, ahogy azt tettük a 90-es évek közepén!

150000210mansellslondon.jpg
Greg és Leo Mansell a Brit Forma-3-ban csapattársként küzd a bajnoki címért.
olvasásának folytatása