Lencsevégen #8

A ‘Lencsevégen’ rovat legújabb képén Olivier Panis és Alain Prost látható a Prost Team idejéből. Ti mit írnátok képalának?

Reklámok

A legnagyobb győzelmek

A Monacói Nagydíj előtt az időjósok azt jelezték előre, hogy esős futamra van kilátás, ami a kipörgésgátlók mellőzésével, és a hercegségi szalagkorlátokkal óriási izgalmat ígér. így az első rajthelyekért ádáz küzdelem lesz, ebben biztosak lehetünk. Az utóbbi években ugyanis felértékelődött az időmérő edzésen elért pole pozíció, hiszen az edzéselsőség már maga fél győzelem. Ha csak az utóbbi három évet nézzük, akkor megállapíthatjuk, hogy 59 futamból 33-szor az a pilóta nyert, aki az első helyről indult. Ennek ellenére láthattunk ezek közül is nagyszerű csatákat. De azért a legnagyobb produkciókat mégiscsak azok a pilóták vitték véghez, akik a hátsó fertájból rajtoltak. Ezeket az emlékezetes futamokat foglalom össze legújabb cikkemben. (Videokkal kiegészítve!)


Kimi Fisicót előzve tette fel a koronát élete futamán 2005-ben Suzukában

olvasásának folytatása

Ha feltartasz, meglakolsz!

Ahogy előre jeleztem az ausztráli hétvége után, bőven lesz dolguk az FIA stewardainak idén. A legújabb okot ezúttal az edzések utáni levezető kör jelentette, amikoris a két McLaren az ideális íven haladva akadályozta a még gyors kört futó Heidfeldet és Alonsot. A büntetés jogos, de a következetesség már eléggé relatív. Hiszen valaki kevesli, valaki sokalja a büntetés mértékét: az 5-5 rajthelyes hátrasorolást. A mai cikkemben az F1 történetének szabadedzéseken és edzéseken megesett feltartásait, és azok büntetéseit foglalom össze.

30schu1m_m.jpg
Minden idők leglátványosabb feltartása Schumi nevéhez fűződik

olvasásának folytatása

A legbátrabb Formula-1-es pilóták

Robert Kubica balesete után akaratlanul is elgondolkodik az ember, hogy mit is kockáztatnak a pilóták, mikor beülnek egy betontorpedóba. Az utóbbi években annyira belekényelmesedtünk az ultrabiztonságos F1-es futamok figyelésébe, hogy ezt a kockázati tényezőt szinte el is felejtettük. Az ilyen balesetek látta során azért megnő a tisztelet a pilóták felé, hiszen ők értünk, a mi szórakozásunkért kockáztatják az életüket. Ők a modern kor gladiátorai. Minden valaha élt F1-es versenyző nagy bátorságról adott tanubizonyságot, mikor beült egy ilyen versenygépbe (főleg az F1 hőskorában, mikor még a biztonsági intézkedések szinte ismeretlen fogalmak voltak ebben a sportban, mikor pár cölöp és egy drótháló volt a biztonsági zóna az erdő elött), de most azokat a pilótákat sórakoztatom fel, akik a legszörnyűbb félelmeiket kellett hogy legyőzzék. Miért? Ime!

sennad.jpg
Ayrton Senna 1994-es halálos balesete óta a biztonság forradalmian változott.

olvasásának folytatása